AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - derde kwartaal 2021

1.410 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 » | Laatste
geldmaker
0
Je zal op 32.38 hebben gekocht en ff kijken hoe het nu met je aangeschafte aandeel gaat....
H. Voorman
0
Matige industriële cijfers vanuit VS, dus meteen omlaag. Uit EU waren juist dik boven verwachting.
Willempie
1
Ik denk even een opleving door instappen van Eck. Hoop dat ze op niveau blijven maar dat dacht ik ook na de emissie van 32,50. De toekomst zal het leren.
Piet Plezier
5
Vandaag zijn de metaalbedrijven weer in trek Arcelor Mital +5% en de rest gaat ook omhoog in die sector. Ze hebben een koersdoel van € 47 gekregen van Deutsche Bank tov eerst € 40 met een strong buy. Dat betekend 60% hogere koers voor AM.De markt reageert direct op dit soort adviezen.
Nu van Eck een belang heeft genomen in AMG als ESG belegging, gaan we meer en meer in de picture komen .Ook door de berichten over de samenwerking met Shell en Aramco komt AMG op de radar. Helaas wordt er weer teveel winst genomen en wordt de koers gemannipuleerd door daytraders om korte termijn winsten te maken, maar het is niet anders.
Het fundament wordt steeds steviger en het zal niet lang meer duren dat we op hogere regionen gaan afkoersen, maar ook dan zullen er nog steeds daytraders actief zijn.
Alle seinen staan op groen, heb geduld en dat zal ruim beloond gaan worden, en dat gaat ook richting 50% plus begin volgend jaar.
TegenBeterWetenIn
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 15 september 2021 13:14:


[...]

Lees dit eerst nog even voordat je je geld gaat uitgeven:

www.iex.nl/Forum/Topic/1385067/AMG_De...


Heinz beweerde altijd dat de bsnken te snel ingrepen en dat zn Longs op die olie futures uiteindelijk winstgevend hadden kunnen zijn. Wie zal het zeggen...

Wel een oud artikel, volgens mij. Dus laten we hopen dat hij niet alleen wat ouder is, maar ook een stuk wijzer...
wesmail
0
Aandachtige lezer
1
Volgens mij heeft het weinig zin om te kijken naar kleine koersschommelingen, zelfs niet die van een of twee euro per aandeel. We kunnen wel een aardige inschatting wat er gaat gebeuren. Als alles wat in de pijplijn wordt uitgepakt gaan we richting € 40,- binnen uiterlijk anderhalf jaar. Als grondstoffen zo schaars blijven zoals nu kunnen we weer de € 60,- opzoeken. Als er een crash van 1929-proporties gaat plaatsvinden krijgt AMG daar ook een klap van mee, maar zal omdat het intrinsieke waarde vertegenwoordigt ook weer opkrabbelen naar het niveau tussen de € 28 en de € 35.
gerrit graaier
2
quote:

Aandachtige lezer schreef op 16 september 2021 13:40:


Volgens mij heeft het weinig zin om te kijken naar kleine koersschommelingen, zelfs niet die van een of twee euro per aandeel. We kunnen wel een aardige inschatting wat er gaat gebeuren. Als alles wat in de pijplijn wordt uitgepakt gaan we richting € 40,- binnen uiterlijk anderhalf jaar. Als grondstoffen zo schaars blijven zoals nu kunnen we weer de € 60,- opzoeken. Als er een crash van 1929-proporties gaat plaatsvinden krijgt AMG daar ook een klap van mee, maar zal omdat het intrinsieke waarde vertegenwoordigt ook weer opkrabbelen naar het niveau tussen de € 28 en de € 35.


ja..... leuk om te lezen maar waarop is deze mededeling gebaseerd?

Ik wil geen zeikerd zijn maar dit soort voorspellingen is volkomen uit de lucht gegrepen. Ook hier is de wens de vader van d gedachte volgens mij.
De ene deskundoloog zegt dat we 'een veelvoud meer waard worden', '40 tot 50 euro voor eind volgend jaar' en nu komt er zelfs een scenario van prijsnivo's igv een crash.

Ik lees het met plezier maar het waarheidsgehalte is minimaal volgenms mij. Voorspellen is niet te doen, dat weten we inmiddels toch?
Just lucky
0
We moeten gewoon afwachten, de prijs van FV (een van de belangrijkste pijlers) is ook al weer wekenlang sterk aan het dalen.
rendement_zoeker
0
quote:

gerrit graaier schreef op 16 september 2021 14:54:


[...]

ja..... leuk om te lezen maar waarop is deze mededeling gebaseerd?

Ik wil geen zeikerd zijn maar dit soort voorspellingen is volkomen uit de lucht gegrepen. Ook hier is de wens de vader van d gedachte volgens mij.
De ene deskundoloog zegt dat we 'een veelvoud meer waard worden', '40 tot 50 euro voor eind volgend jaar' en nu komt er zelfs een scenario van prijsnivo's igv een crash.

Ik lees het met plezier maar het waarheidsgehalte is minimaal volgenms mij. Voorspellen is niet te doen, dat weten we inmiddels toch?


Als de crash van 100 jaat geleden er bij wordt gehaald, haak ik sowieso af...
Gerard M.
2
quote:

Just lucky schreef op 16 september 2021 16:07:


We moeten gewoon afwachten, de prijs van FV (een van de belangrijkste pijlers) is ook al weer wekenlang sterk aan het dalen.


Mede gevolg van infrastructuur deal wordt tegengehouden door een 2 a 3 senatoren aan democratische kant die compleet gefinancierd worden door de olieindustrie. Met name Joe Manchin en Sinema zitten in de weg.

Als die deal, met de inhoud zoals die nu is wordt geaccepteerd, dan kan je breed glimlachen. Maarja..., die 2...

Er mag wel trouwens even 50% van de waarde van Alfen in AMG gaan, om de verhoudingen wat normaler te maken qua werkelijke bedrijfsomvang.
geldmaker
0
Met de precisie van een chirurg worden we weer naar het slot van gisteren geloosd. Over manipulatie gesproken..
Aandachtige lezer
4
quote:

gerrit graaier schreef op 16 september 2021 14:54:


[...]

ja..... leuk om te lezen maar waarop is deze mededeling gebaseerd?

Ik wil geen zeikerd zijn maar dit soort voorspellingen is volkomen uit de lucht gegrepen. Ook hier is de wens de vader van d gedachte volgens mij.
De ene deskundoloog zegt dat we 'een veelvoud meer waard worden', '40 tot 50 euro voor eind volgend jaar' en nu komt er zelfs een scenario van prijsnivo's igv een crash.

Ik lees het met plezier maar het waarheidsgehalte is minimaal volgenms mij. Voorspellen is niet te doen, dat weten we inmiddels toch?


Van mij mag je zo nu en dan een zeikerd zijn. Geen probleem. Zeker niet als daardoor dingen duidelijker worden :-).

De meeste argumenten zijn al eerder genoemd door mijzelf en anderen. Daarom was ik ook niet zo enthousiast over de recente stijging als enkele anderen: alle informatie waarop die gebaseerd kon zijn was al bekend, en het enige idee leek alleen een deel van de belofte over de toekomst die we al kenden meer openbaar te worden.

De argumenten voor nu zijn kortweg:
- AMG produceert waar zeker als de energietransitie doorzet een beperkt aanbod is tegen een groeiende vraag.
- De productie is nog lang niet op volle sterkte, maar daar wordt aan gewerkt
- De laatste kwartaalcijfers vielen iets tegen omdat de stijgende prijzen van nu nog niet verwerkt zijn in contracten die er het komende kwartaal wel aan zitten te komen.
- Er is sprake van een dreigende inflatie omdat a) er al veel geld is bijgedrukt b) overheden door de geschiedenis heen de neiging hebben om bij toenemende overheidsschulden de inflatie fors te laten oplopen.

Van al deze dingen waren de hogere prijzen al verwerkt in de emissiekoers van € 32,50 en het gemiddelde koersdoel van rond die tijd van € 35,-. Dat is dus min of meer de veilige evenwichtskoers als de cijfers straks niet meer tegenvallen, als ze meevallen gaat het verder omhoog.
De nieuwe productie, de door de schaarste oplopende prijzen en de komende inflatie is allemaal nog niet verwerkt. Dus dat komt nog. Vandaar mijn verwachting dat de koersen van € 60,- per aandeel best wel eens terug zouden kunnen komen. Of dat € 60,- is die vergelijkbaar is met de koopdracht van € 60,- van nu, daar mag dan wel weer vraagtekens achter gezet worden.

Minpuntje is dat velen waarschuwen dat de beurzen lijken op die van voor 24 oktober 1929. Ik zie wel verschillen. Maar als die crash komt denk ik dat in eerste instantie ook AMG daar een klap van meekrijgt, gewoon omdat het meegenomen wordt door de verkoopdruk van iedereen die aandelen heeft. Maar omdat grondstoffen nodig blijven herstelt zich dat eerder dan een aandeel als Randstad, om maar een willekeurig voorbeeld te noemen.

Ik heb deze argumenten niet allemaal er bij genoemd, omdat ik vermoed dat voor de meesten daar weinig of niets nieuws bij zit.
gilygil
0
Van eck is een etf aanbieder. Amg zit in een speciale metalen etf. Als daar meer wordt gekocht van hun speciale metalen etf dan kopen zij amg aandelen. Das alles
DeZwarteRidder
0
quote:

gilygil schreef op 17 september 2021 08:19:


Van eck is een etf aanbieder. Amg zit in een speciale metalen etf. Als daar meer wordt gekocht van hun speciale metalen etf dan kopen zij amg aandelen. Das alles

Exact.
Turbo72
0
Vol ongeloof kijk ik vandaag weer naar een prachtige groene beurs, met een rood AMG.
Soms wordt je er moedeloos van.
Zit er echter al jaren in en blijf toch hopen op een structureel hoger niveau.
geldmaker
0
quote:

Turbo72 schreef op 17 september 2021 10:06:


Vol ongeloof kijk ik vandaag weer naar een prachtige groene beurs, met een rood AMG.
Soms wordt je er moedeloos van.
Zit er echter al jaren in en blijf toch hopen op een structureel hoger niveau.


Turbo je bent niet de enige we zijn echt een speelbal geworden. De huidige ferro van prijzen zijn ook ineens out. Alleen de lithium prijzen gaan prima, met nog mooie opties in het vooruitzicht houden me hier. Maar inderdaad kopers zijn er niet veel enige raad is niet te veel kijken ( doen we toch) en maar hopen op betere tijden, alhoewel het voor andere aandelen het wel een feest is.
1.410 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 okt 2021 11:32
Koers 28,760
Verschil -0,120 (-0,42%)
Hoog 28,900
Laag 28,520
Volume 39.320
Volume gemiddeld 247.035
Volume gisteren 140.021

Brussel real time stocks quotedata by Euronext. Other real time EU stocks, by Cboe Europe Ltd.; US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront