Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,570

  • Verschill

    -0,010 -0,18%

  • Volume

    239.559 Gem. (3M) 286,4K

  • Bied

    5,530  

  • Laat

    5,600  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom nieuws 2011

1.496 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 75 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 augustus 2011 14:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik heb even uitgezocht hoe het zit met file informatie ingebouwd in toekomstige BMW's.

    De verkeersinformatie voor BMW wordt geleverd door ITIS. En ITIS is onlangs overgenomen door INRIX. Met deze overname zijn er drie partijen over die wereldwijd verkeersinformatie kunnen leveren aan autofabrikanten: INRIX, Navteq en TomTom's HD traffic. telematicsnews.info/2011/07/28/inrix-...

    Het is dus niet zo dat BMW dit zelf ontwikkelt, maar inkoopt. Iedere autobouwer die verkeersinformatie wil hebben die realtime is, moet bij een van de drie partijen (waaronder TomTom) terecht. Ik denk dat uiteindelijk alle autobouwers realtime file informatie willen kunnen aanbieden aan hun klanten.

    Vroeger zat HD traffic van TomTom alleen in losse navigatiekastjes. TomTom heeft een paar maanden geleden laten weten dat ze HD traffic ook los gaan licenseren. www.twice.com/article/468167-TomTom_T... Dat betekent dat in principe iedere autobouwer, maar ook iedere PND maker, HD traffic apart kan inkopen en aan zijn producten kan toevoegen.

    Op de PND markt is HD traffic nog steeds uniek. Dit soort file informatie is nog in geen enkel ander kastje ingebouwd. In de autobranche gaat uiteindelijk ook file info ingebouwd worden. De fabrikant kan dan kiezen uit drie leveranciers. Mij lijkt het logisch dat de klanten van TeleAtlas al snel bij TomTom uitkomen.

    Feit is dat het hele licentiemodel van HD traffic pas heel kort bestaat en dat TomTom voor zover bekend nog geen klanten heeft die dit los bij hun gaan kopen. Wel hun bestaande klanten uiteraard, maar dan is het onderdeel van een groter inbouw contract, zoals bij Renault waar de klant 3 jaar HD Traffic bij zijn tomtom inbouwsysteem kan kopen voor 180 euro.

    --

    Wat ik een tijdje geleden al dacht, is dat TomTom Inrix zou moeten overnemen, als dat mag binnen concurrentietoets. TomTom kan dan in 1 keer haar eigen HD traffic uitrollen bij klanten van INRIX, waaronder nu BMW.
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 18 augustus 2011 13:01

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11854

      Gegeven: 16049

    •    Aantal posts: 25.758

    quote:

    justin_case schreef op 17 augustus 2011 14:37:

    Ik heb even uitgezocht hoe het zit met file informatie ingebouwd in toekomstige BMW's.
    ...

    Op de PND markt is HD traffic nog steeds uniek. Dit soort file informatie is nog in geen enkel ander kastje ingebouwd. In de autobranche gaat uiteindelijk ook file info ingebouwd worden. De fabrikant kan dan kiezen uit drie leveranciers. Mij lijkt het logisch dat de klanten van TeleAtlas al snel bij TomTom uitkomen.
    ...

    Wat ik een tijdje geleden al dacht, is dat TomTom Inrix zou moeten overnemen, als dat mag binnen concurrentietoets. TomTom kan dan in 1 keer haar eigen HD traffic uitrollen bij klanten van INRIX, waaronder nu BMW.
    Lof voor je research. Maar wordt realistisch, er is overal concurrentie, monopolies zijn er niet:

    - Digitale kaarten. Bravo voor TA, maar geen monopolie.
    - Routezoekers. Al een oude truc en geen TT-monopolie.
    - Kastjes met kaart en routezoek-algoritme: een vaderdag-gadget van jaren geleden.
    - Actuele file-informatie: via de radio bestaat dat al vanaf ca 1960.
    - Digitaal, via RDS-TMC, vanaf ca 1994.
    - Digitaal, via GPRS en partijen als Google en TT, even los van de bron van de info.
    - Actuele info-bronnen. De ANWB gaf het als ledenservice al vele jaren, vroeger mede op basis van hun WW-info.
    - Actuele info-bronnen. De VID begreep al jaren eerder dat die info commercieel te gebruiken is. En gebruikt alle denkbare bronnen.
    - Het buitenland staat ook niet stil, INRIX enzo.
    - "Ja, maar TT gebruikt de terugkoppeling van zijn eigen HD-klanten...".
    Voor wat het waard is (dekking, kosten..??): anderen kunnen dat ook. Of kunnen het bij TT kopen? Zo uniek is het dus niet.
    - "Er is gsm (Vodafone) cell info." Ja, overal te koop.
    - "Ja, maar er zijn TT-apps." Het woord zegt het al.


    Enzovoorts. Velen hier zijn IT-enthousiasten die in TT hun lieveling zien. Inhoudelijk en technisch mag dat. Zoals ik de pneumatische vering van Citroen waardeerde. Maar zakelijk gezien is navigatie een commodity geworden. Zoals zoals margarine of op z'n best mobiel bankieren. Geen monopolie.

    Wat voor TT pleit is dat ze al jaren breed in die markten zitten en er verstand van hebben. Mijn echt simpele 'tip' over TT is daarop gebaseerd, maar hou ik nog effe voor me.
  4. [verwijderd] 18 augustus 2011 13:42

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @beperktedijkbewaking.

    Mijn suggestie was ook niet dat TT een monopoliepositie bezit. Mijn boodschap was dat er een paar leveranciers zijn (op dit moment 3) die op wereldwijde schaal file informatie kunnen bieden en daar de techniek en licenties voor hebben. En dat BMW in dit geval niet voor TomTom maar voor 1 van de andere 3 heeft gekozen, soit. Het punt was dat autofabrikanten dit niet tot hun kernactiviteit zien en uitbesteden en dan al vrij snel bij TomTom als een van een klein aantal leveranciers uitkomt.

    Verder eens dat je niet perse monopolist hoeft te zijn (is ook niet goed voor de marktwerking) om succesvol te zijn. Zoals je zegt gaat het vooral om verstand van zaken hebben en zorgen dat je 'vooraan' staat bij nieuwe ontwikkelingen. Beiden gelden voor TomTom is mijn mening.
  5. [verwijderd] 18 augustus 2011 13:48

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ja beperkte dijkbewaking!.Heerlijke vering in mijn CX destijds,maar plotseling viel er een stuk deur uit....verrot.7 jaar oud die bak,ik noemde het altijd bankstel op wielen.

    Maar nu ff onder ons, Citroen-fans.....die tip....hoe zit dat?
  7. forum rang 6 Chiddix 18 augustus 2011 15:26

    • Chiddix

      Lid sinds: 05 jul 2011

      Laatste bezoek: 24 mei 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4068

      Gegeven: 291

    •    Aantal posts: 32.600

    quote:

    hoopmazzel schreef op 18 augustus 2011 13:48:

    Ja beperkte dijkbewaking!.Heerlijke vering in mijn CX destijds,maar plotseling viel er een stuk deur uit....verrot.7 jaar oud die bak,ik noemde het altijd bankstel op wielen.

    Maar nu ff onder ons, Citroen-fans.....die tip....hoe zit dat?
    Heb nooit een een Franse auto gereden in mijn automobielgeschiedenis vanwege de verhalen dat het roestbakken zijn. Ik heb Louis De Funes wel eens gezien in een film dat hij een franse auto bestuurde waar hijzelf de wagen voortbewoog.
    Je zag zijn voeten onder de auto.
    Roest, roest en nog eens roest. Peugeot en Citroen.
  8. [verwijderd] 18 augustus 2011 15:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    justin_case schreef op 18 augustus 2011 13:49:

    Waterbed op wielen
    jahh,maar reed geweldig.

    bij zware sneeuwval en dat gebeurde in die jaren nog weleens;
    dan zette je de hele wagen ff op de hoogste stand.
  9. [verwijderd] 18 augustus 2011 15:39

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 18 augustus 2011 15:26:

    [...]

    Heb nooit een een Franse auto gereden in mijn automobielgeschiedenis vanwege de verhalen dat het roestbakken zijn. Ik heb Louis De Funes wel eens gezien in een film dat hij een franse auto bestuurde waar hijzelf de wagen voortbewoog.
    Je zag zijn voeten onder de auto.
    Roest, roest en nog eens roest. Peugeot en Citroen.
    Ben jij al zo oud dan?
    Heb nooit geweten dat auto's konden roesten?
  10. [verwijderd] 18 augustus 2011 15:52

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    twister schreef op 18 augustus 2011 15:39:

    [...]
    Ben jij al zo oud dan?
    Heb nooit geweten dat auto's konden roesten?
    cid moest ze nog aanslingeren.
  14. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 18 augustus 2011 22:22

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11854

      Gegeven: 16049

    •    Aantal posts: 25.758

    quote:

    hoopmazzel schreef op 18 augustus 2011 15:33:

    [...]

    jahh,maar reed geweldig.
    bij zware sneeuwval en dat gebeurde in die jaren nog weleens;
    dan zette je de hele wagen ff op de hoogste stand.
    Inderdaad, een boeiend gebeuren.
    Over roest gesproken: Simca was véúl erger!
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 20 augustus 2011 07:30

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11854

      Gegeven: 16049

    •    Aantal posts: 25.758

    quote:

    hoopmazzel schreef op 18 augustus 2011 13:48:

    ...
    Maar nu ff onder ons, Citroen-fans.....die tip....hoe zit dat?
    Tja, ik aarzel. Als oude Citroen-fan wil ik het je graag zeggen. Maar verder?

    Ik heb idd een simpele tip. Maar ik aarzel. Waarom?
    Omdat het echt heel simpel is, bijna genant. En omdat velen me daarna zullen beschimpen.
    In een meer beschaafd forum zou ik het zeggen. Nu aarzel ik nog.
  17. [verwijderd] 20 augustus 2011 13:51

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 20 augustus 2011 07:30:

    [...]

    Tja, ik aarzel. Als oude Citroen-fan wil ik het je graag zeggen. Maar verder?

    Ik heb idd een simpele tip. Maar ik aarzel. Waarom?
    Omdat het echt heel simpel is, bijna genant. En omdat velen me daarna zullen beschimpen.
    In een meer beschaafd forum zou ik het zeggen. Nu aarzel ik nog.

    Laat me raden Citroen fan:

    Kopen die hap(T2),want ze kunnen alleen maar omhoog,zeker met september-autobeurzen in zicht.

    Kom ik in de buurt?
  18. [verwijderd] 21 augustus 2011 23:19

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Oud maar toch wel een aardig stuk. NXP werkt neem ik aan zeer nauw samen met TomTom.

    www.bits-chips.nl/nieuws/bekijk/artik...

    Denk niet dat bovenstaande van de grond gekomen is, aangezien nooit meer iets van gehoord. Maar er liggen mogelijkheden.

    tweakers.net/nieuws/63026/nxp-en-ibm-...

    www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx...
  19. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 22 augustus 2011 09:15

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 11854

      Gegeven: 16049

    •    Aantal posts: 25.758

    quote:

    hoopmazzel schreef op 20 augustus 2011 13:51:

    [...]

    Laat me raden Citroen fan:
    Kopen die hap(T2),want ze kunnen alleen maar omhoog,zeker met september-autobeurzen in zicht.
    Kom ik in de buurt?
    Nee, niet echt. Dat zeggen vele optimisten. Ik ben meer een realist. Al is TT ook wel een hobby-aandeel voor me, net als Citroen als auto was, en al sluit ik positief nieuws niet uit.

    Nee, mijn 'tip' heeft te maken met HG.
    Die kan je makkelijk bekritiseren, hij doet te melancholiek en zo, maar je moet hem goed leren lezen!
1.496 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 75 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Apple lanceert iPads met AI-chip
  2. Beursblik: Jefferies verhoogt koersdoel Solvay
  3. Europese beurzen sluiten hoger
  4. Montea positiever gestemd over 2025.
  5. Bel20 op zucht van 4.000 punten
  6. Australische centrale bank laat rente ongemoeid
  7. Beursblik: volumedruk AB InBev houdt aan
  8. Beursagenda: Belgische bedrijven
  9. Ferrari levert minder auto's af
  10. Media: private equity aast op Peloton
  11. Wall Street koerst af op vlakke opening
  12. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Galapagos

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Iets langer geduld met Besi
  2. Premium Premium
    Tijd om het aandeel Adyen op te vissen?
  3. Premium Premium
    Uitstekende cijfers Flow Traders
  4. Premium Premium
    Resultaten Microsoft zijn wake-up call: AI zorgt voor extra groei
  5. Premium Premium
    Buffett praat over AI en Apple, op het Damrak zijn de kleine smaakmakers aan de beurt
  6. Premium Premium
    Een chipaandeel met opvallend hoog dividendrendement
  7. Premium Premium
    Cijfers AMD een mixed bag, maar vormt koersdaling een mooi instapmoment?

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 07 mei

    1. Japan inkoopmanagersindex diensten april
    2. NL inflatie april
    3. Reserve Bank of Australia rentebesluit
    4. Infineon Q1-cijfers
    5. UBS Q1-cijfers
    6. Zalando Q1-cijfers
    7. Solvay Q1-cijfers
    8. Heijmans Q1-cijfers
    9. Kendrion Q1-cijfers
    10. BP Q1-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda