Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,530
  • Verschill

    -0,025 -0,45%
  • Volume

    118.429 Gem. (3M) 279,2K
  • Bied

    5,530  
  • Laat

    5,535  
+ Toevoegen aan watchlist

Deutsche Coalition: Auf Umwegen zum Ziel : TomTom

390 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 20 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Meryntje 21 juni 2015 13:18
    Dat "schoenen poetsen" slaat op het verschil in kennis van het metiér waar TomTom in opereert. Wat dat betreft staat bdb op eenzame hoogte. (volgens mij dan)

    Groet uit Grunn.
  2. [verwijderd] 21 juni 2015 13:21
    quote:

    Meryntje schreef op 21 juni 2015 13:18:

    Dat "schoenen poetsen" slaat op het verschil in kennis van het metiér waar TomTom in opereert. Wat dat betreft staat bdb op eenzame hoogte. (volgens mij dan)

    Groet uit Grunn.
    Voor mij heeft iedereen zijn kwaliteiten, ook wat betreft tomtom. ....De ene heeft meer verstand van de cijfertjes, de ander in de koers beter lezen, de ander kan weer beter nieuws vinden, de ander laat de negatieve dingen van tomtom zien.....enz...
  3. dipity 21 juni 2015 13:32
    Denk dat we wel een consensus hebben nu en dat beter en sneller hebben gedaan dan de Grieken met de troika :)) Zullen we ons in dit draadje weer richten op de titel ... zum Ziel.

  4. [verwijderd] 21 juni 2015 13:34
    quote:

    dipity schreef op 21 juni 2015 13:32:

    Denk dat we wel een consensus hebben nu en dat beter en sneller hebben gedaan dan de Grieken met de troika :)) Zullen we ons in dit draadje weer richten op de titel ... zum Ziel.

    Goed idee dipity, ik zal water bij de ouzo doen...:)
  5. Juun 21 juni 2015 13:41
    quote:

    dipity schreef op 21 juni 2015 13:32:

    Denk dat we wel een consensus hebben nu en dat beter en sneller hebben gedaan dan de Grieken met de troika :)) Zullen we ons in dit draadje weer richten op de titel ... zum Ziel.

    Het is toevallig wel Vaderdag vandaag, en er lezen en schrijven hier ook veel vaders mee, dus laten we het weer over gezellige en/of waardevolle zaken hebben.
  6. [verwijderd] 21 juni 2015 13:54
    Een marktkenner in reactie op mij of hij verwacht dat het de Duitse autofabrikanten worden en wat hij denkt dat het voor TomTom betekent.

    ----

    To be honest. I don't see the German consortium offer USD 4bn for Nokia HERE. That would be a big investment for this group with no direct clear benefits and that's what their supervisory boards will look at.

    If Tencent and Chinese map maker NavInfo remain the highest bidders, that will not change things dramatically, because they will allow Nokia to keep investing in automotive grade maps or even grow those investments, which would in longer term be a slight negative for TomTom.

    For the German carmakers a Chinese ownership of HERE won't change very much, but I would expect them to buy more services from TomTom to reduce risk and dependencies, which will be a positive for TomTom. The same applies to the scenarios where Nokia HERE would be acquired by Uber or Facebook or another social media behemoth.

    If those 3 German auto guys would buy Nokia HERE, that will not make it more difficult to grow marketshare in automotive. TomTom has zero percent marketshare at those 3 carmakers (they do licence traffic but not maps) and this can only grow even if those 3 German auto guys become the owner of Nokia HERE. Because every player in the field aims for a dual source strategy. Just like Intel is a shareholder of Dutch ASML, but still buys stuff from Canon and Nikon as well.


  7. [verwijderd] 21 juni 2015 13:59
    Nokia Favors Audi, BMW and Mercedes for HERE Maps Purchase
    21 june 2015

    Sources
    www.automnews.com/?p=238923
    www.autoevolution.com/news/nokia-favo...

    It has been the focus of the three major premium manufacturers in Germany for quite some time now, and it looks like things are finally turning around. We’re talking about the Nokia Maps division that has been up for grabs since earlier this year and BMW, Audi and Mercedes-Benz are working together to get it.

    The Finnish company is looking to get around $4 billion for its Nokia HERE Maps division, one of the best in the business. However, while the three German companies are really interested in acquiring it, the price seems to be just too high for them at the moment. The problem is, if the division falls into the hands of other companies, the car makers might face some big problems later on.

    That’s because around 80 percent of cars with in-dash navigation system in North America and Europe use the maps data from the Finnish division, according to Automotive News.

    The good news is that according to various sources close to the inner makings of the deal, Nokia seems to favor the three German companies over other interested investors. They include NavInfo, EQT Partners and three US private-equity firms: Hellman & Friedman, Silver Lake Management and Thoma Bravo.

    It seems like Baidu, China’s equivalent to Google is also interested in the company and could join forces with the Germans to try and acquire the division. In return, they get help in expanding their mapping business in China.

    The interest from Baidu comes as Google is forbidden from mapping China at the moment. Therefore, Nokia’s Here division could prove to be essential in selling and using self-driving cars in the communist country. At the same time, it appears like the Chinese company will only be allowed to use the software on its homeland.
  8. nescio 21 juni 2015 14:05
    sorry hoor misschien wel een hele domme vraag, maar ik heb dus nokia gekocht in de veronderstelling dat wanneer here verkocht wordt, mijn nokiaatjes stijgen. ik vraag, me echter af is dit hetzelfde, of is here een apart aandeel?
  9. [verwijderd] 21 juni 2015 14:41
    quote:

    dipity schreef op 21 juni 2015 14:01:

    @Justin AB. Helder en inzichtelijk
    Als ik alle reacties van analisten samenvat zijn er eigenlijk geen negatieve scenarios voor tomtom. Hooguit neutraal of positief.

    Indien Tencent en NavInfo bijvoorbeeld voor 4 miljard Nokia Here kopen dan is het negatieve aspect dat die Chinezen ervoor zorgen dat HERE kan blijven investeren in kaarten voor de huidige en toekomstige wensen van de auto industrie. En is het positieve aspect dat autofabrikanten, waaronder de Duitsers, een deel van hun business bij tomtom onderbrengen om hun belangen te spreiden over tomtom en here, dus groei marktaandeel als gevolg. En daarmee kan tomtom indien nodig ook haar investeringen in kaarten en positiebepaling voor zelfrijdende auto's vergroten. Ik denk dat dat per saldo een positieve ontwikkeling is, zeker als de waarde van 4 miljard ook door analisten op tomtom geprojecteerd wordt en tomtom de laatste overgebleven onafhankelijke kaartenmaker wordt.
  10. Spoetnik 21 juni 2015 14:46
    quote:

    *Justin* schreef op 21 juni 2015 14:41:

    [...]

    Als ik alle reacties van analisten samenvat zijn er eigenlijk geen negatieve scenarios voor tomtom. Hooguit neutraal of positief.

    Indien Tencent en NavInfo bijvoorbeeld voor 4 miljard Nokia Here kopen dan is het negatieve aspect dat die Chinezen ervoor zorgen dat HERE kan blijven investeren in kaarten voor de huidige en toekomstige wensen van de auto industrie. En is het positieve aspect dat autofabrikanten, waaronder de Duitsers, een deel van hun business bij tomtom onderbrengen om hun belangen te spreiden over tomtom en here, dus groei marktaandeel als gevolg. En daarmee kan tomtom indien nodig ook haar investeringen in kaarten en positiebepaling voor zelfrijdende auto's vergroten. Ik denk dat dat per saldo een positieve ontwikkeling is, zeker als de waarde van 4 miljard ook door analisten op tomtom geprojecteerd wordt en tomtom de laatste overgebleven onafhankelijke kaartenmaker wordt.
    Eigenlijk begrijp ik dit verhaal niet zo goed.
    Er wordt eerst gesproken over een negatieve impact op TT wanneer de Chinezen het kopen, om vervolgens te spreken over kansen, aangezien de Duitsers meer zullen afnemen bij TT. Maar de totale taart verandert niet, dus welk deel mag TT opeten?
  11. [verwijderd] 21 juni 2015 17:38
    @spoetnik. Denk dat er bedoeld wordt dat er drie potentieel positieve ontwikkelingen kunnen plaatsvinden.

    A = marktaandeel automotive up
    B = nieuwe eigenaar vindt HAD minder belangrijk, dus meer kansen TT in die toekomstige HAD markt
    C = nieuwe eigenaar vindt internet/social/local minder interessant

    Volgens mij geldt A bijna altijd. Bij sociale media als eigenaar geldt ook B, maar dat geldt bij Tencent/Navinfo niet. En c zou kunnen gelden bij Duitsers. Maar mogelijk ook bij Uber, want die zijn weliswaar een internetbedrijf maar qua functionaliteit gaat het hen vooral om navigatie.

    Met een miljoen ritten per dag in China en nog voor mij onbekend aantal in Europa en VS (moet ik nog uitzoeken) en koortsachtige groei, zou Uber weleens de 1 miljard ritten per jaar kunnen bereiken. Vandaar die giga waardering.

    Stel dat uber 25 cent per rit aan waarde toekent aan de navigatie (sneller bij ophaalplaats, efficientere multipunt routes, etc) dan is de map voor hen voor intern gebruik 250 miljoen waard. Ongeveer net zoveel als de omzet die de Duitse jongens met zich meebrengen.
  12. [verwijderd] 22 juni 2015 09:33
    quote:

    Johan@61 schreef op 12 juni 2015 19:37:

    Via MSN op weekdraadje geplaatst: en dan effe graag zonder die Apple Geit :-)

    12. Juni 2015, 18:53 Uhr

    Here oder Tomtom?

    Auf Umwegen zum Ziel

    www.sueddeutsche.de/wirtschaft/here-o...

    Ciao!
    aber wass ist dass richtiges ziel.....Standardisierung

    Ze willen de techniek om autonoom te rijden standaardiseren en daarvoor heb je beide (nok/TT) data nodig,dit is ook de reden denk ik waarom de 3 niet hoger dan 3-4M willen/kunnen gaan voor Here, omdat ze ook nog een belang in TT moeten nemen en het kon weleens om hetzelfde bedrag gaan en door deze constructie zou hun plan v/h Autonoom rijden kunnen slagen..
  13. [verwijderd] 22 juni 2015 18:47
    quote:

    Johan@61 schreef op 18 juni 2015 22:45:

    Goedenavond Leute!

    Um HERE ist ein Bieterwettrennen entstanden, an dem sich auch die deutschen Autohersteller BMW Börsen-Chart zeigen , Audi Börsen-Chart zeigen und Daimler Börsen-Chart zeigen gemeinsam beteiligen. Den deutschen Premiumautobauern erteilte Suri eine Absage, als Großkunden bei dem Deal bevorzugt zu werden: "Jeder, der das Geschäft langfristig besser machen kann, ist ein guter Käufer", sagte Suri in dem Interview weiter.

    Source:
    www.manager-magazin.de/unternehmen/it...

    Wat staat er nu letterlijk???:

    Iedere toko die de HERE business in de toekomst nog beter kan maken of verbeteren, is een goede koper!!!!

    Derhalve, zijn de Ubers en Monopolisten bij deze uitgesloten, hoeveel ze ook mochten bieden! Continuïteit en Levensvatbaarheid is bij hun NIET gewaarborgd!

    SURI is zoals Justin met mij eens is wellicht NIET te vertrouwen en dit heeft niets met discriminatie te maken of herkomst!

    Eerst was het Hoogste Bieder en na Ampel beraad (3 ronden en diverse topoverleggen) gaan ze NIET meer voor het Geld, hoewel dit broodnodig is voor de ALU deal!

    De politiek heeft toch zijn zinnen doorlaten schijnen, dat de Duitsers de enige resterende en overblijvende bieder en koper worden. HERE 's continuïteit is dus gewaarborgd! Immers Here heeft ruim 1000 man werken in Wolfsburg e.o..

    Ciao!



    Nokia is Oud Nieuws weer aan het verspreiden .....Offensiefje??


    22 June 2015 CEO NOKIA:

    “Anybody who can improve the business in the long run is a good buyer,” he said.

    fortune.com/2015/06/22/nokia-ceo-phones/

    'Ik denk dat het Uber of Facebook wordt. De Duitsers zijn van harte welkom bij TomTom.' zei Goudhaantje in zijn BAttle is begonnen draadje!


    Ciao!
  14. [verwijderd] 22 juni 2015 18:58
    Met dank aan:

    pwijsneus schreef op 22 jun 2015 om 17:54:



    www.talouselama.fi/uutiset/nokian+kar...

    Slechte Vertaling door Googel van FINS in Hollands:


    Nokia's mapping business sales nadert zijn voltooiing - Auto Fabrikanten halen de waarde van de transactie.

    Nokia wil Hier bindend bod in kaart hun bedrijf volgende week dinsdag, schrijft Reuters.

    Het lijkt erop dat de gezamenlijke bod dat grote Duitse autofabrikanten BMW , Daimler en Audi zijn in een goede positie om te betwisten.

    Bindende aanbiedingen zijn de basis voor de onderhandelingen, die het eindbod te definiëren.

    Analisten schatten de waarde van de Heren, variërend van EUR 2-4000000000.

    Duitse autofabrikanten zijn Heren grote klanten. Het verbetert hun positie in de onderhandelingen, omdat Heren waarde zou dalen als zij het gebruik ervan zou afzien.

    Hier is een belangrijk onderdeel van de autofabrikanten zelf auto's techniek. Onafhankelijk bewegen, maar inter-netwerk auto's kunnen uitgroeien tot een 50000000000 $ markt, geschat analyse van het bedrijf Exane BNP Paribas .

    Herestä geïnteresseerd groepen zijn minstens drie: in aanvulling op de Duitse autofabrikanten, rijden dienst Uber IA en de Chinese zoekmachine Baidu heeft blijkbaar het bod, evenals een groep met inbegrip van de Chinese internetbedrijf Tencent en kaartdiensten-producerende NavInfo .

    Meer over dit onderwerp
    Autofabrikanten weven de deelden een aanbieding Nokia Herestä
    22/05/2015
    Nokia heeft geen haast om Heren te verkopen, zelfs als het gesprek is de intensivering
    bijgewerkt 2015/05/22
    New York Times, Uber heeft aangeboden Herestä $ 3000000000. Duitse bedrijven kunnen niet opgeven Heren belanden Uberille, die hen kan verhinderen de toegang tot kaarten.

    Bron: Securities

    Ciao!
  15. Spoetnik 22 juni 2015 19:26
    Er geloof er geen snars van dat we morgen horen wie HERE koopt, dat lijkt me veel te snel.
    Afgelopen vrijdag was de inschrijving due, maar dan ben je nog lang niet in de afrondende fase.
    Het gaat niet om een tweedehands brommer, die je voor een paar flappen en een krat pils van je buurjongen overneemt.
  16. [verwijderd] 22 juni 2015 19:42
    IS dit al geplaatst?

    Wederom via Googel Vertaald.

    THOMSON REUTERS ONE GET E-MAIL ALERTS

    HIER wint top plek voor het in kaart brengen en het verkeer in Ovum Location Platform Index

    Gepubliceerd: 22 juni 2015 10:51 ET

    2
    (Thomson Reuters ONE via COMTEX) - Berlijn, Duitsland - Toonaangevende onderzoeks-en adviesbureau Ovum bekroond HIER de bovenste plek in kaart brengen en verkeersgegevens in haar meest recente halfjaarlijkse Location Platform Index.

    Ovum gaf hier een algemene score van 8,02 en de duidelijke nummer een plek in zijn 'volledigheid' index, die de algehele mogelijkheden van aanbieders in de location-based services marktrente.

    De score tot uitdrukking hier is leidende positie in kaart brengen van data, het verkeer en de bewegwijzering informatie, de feature set van de locatie-platform, de mogelijkheid voor klanten om gegevens tussen verschillende apparaten, alsmede de toepasbaarheid in de verschillende industrieën toegang.

    "Hier is de klant voetafdruk omspant de automotive, enterprise en domeinen van de consument, waardoor het enorme bereik. Dat en de hoge score voor de volledigheid plaatsen hier stevig in de Leaders categorie Ovum's Location Platform Index", zegt Neha Dharia, senior analist bij Ovum.

    HIER kaarten trekken over 30 jaar van de cartografie ervaring en meer dan 80.000 bronnen van de gegevens. Heeft HIER kaarten in 196 landen, turn-by-turn navigatie voor 118 landen en doorvoer kaarten en routing voor het openbaar vervoer in meer dan 970 steden wereldwijd.

    Veel van 's werelds toonaangevende automotive, enterprise en internetbedrijven vertrouwen HIER kaartgegevens en platform diensten om hun bedrijven uit te voeren. Bijvoorbeeld, hier is een van de weinige bedrijven in kaart brengen die verzamelt gewijd truck-specifieke weg attributen voor transportbedrijven.

    Daarnaast heeft hier zijn HIER app beschikbaar voor consumenten over de hele wereld gemaakt. HIER lanceerde de app in de Google Play Store in december en in de Apple App Store maart, met meer dan 8 miljoen downloads tot nu toe.

    Mediacontacten

    E-mail: press@here.com

    company.here.com/en/newsroom/contacts/

    www.marketwatch.com/story/here-wins-t...

    Ciao!
390 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 20 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 17 mei

    1. Japan economische groei Q1
    2. China detailhandelsverkopen april
    3. China industriële productie april
    4. Sif Q1-cijfers
    5. Engie Q1-cijfers
    6. Corbion ex €0,61 dividend
    7. EU inflatie april (def)
    8. VS voorlopende indicatoren april
  2. 20 mei

    1. Dui, producentenprijzen april
    2. Ryanair jaarcijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht