Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,670
  • Verschill

    +0,090 +1,61%
  • Volume

    199.192 Gem. (3M) 274,6K
  • Bied

    5,620  
  • Laat

    5,680  
+ Toevoegen aan watchlist

De hype cycle van self-driving cars

3.871 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 194 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 NewKidInTown 4 februari 2017 14:58
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 3 februari 2017 09:11:

    [...]
    Mooie post. Nee, het is niet zo'n gekke gedachte.
    Ik ben geen echte filosoof (bewaar me), wel een amateurdichter, maar belangrijker is wellicht dit:

    Ik ben in mijn leven 3x van (kennis)discipline veranderd. Allemaal wel in de exacte richting, maar verder totaal verschillend. (Ik ken weinig mensen in NL die zowel een Fermi-oppervlak als het Shields-diagram kunnen uitleggen, of een I/V diagram in het verkeer).
    Dat heeft heeft me opleiding-agnostisch gemaakt. Tegenwoordig discussieer ik zelfs met economen, en dolgraag met fossielen als actuarissen.

    Hebben we in zoverre iets gemeen dat ik in mijn leven 2x van (kennis)discipline veranderd ben. Vanuit een exacte richting, waar je bij wijze van spreken als autist nog uit de voeten zou kunnen, naar een sector en functie waar het zwaartepunt voornamelijk op communicatie en overtuigen lag, niets zweverigs maar heel exact als het op resultaten aan kwam. Die overstap had ik alleen beter een aantal jaren eerder kunnen maken. En nee, een Fermi-oppervlak als het Shields-diagram of een I/V diagram in het verkeer, zeggen me weinig, niet mijn terrein.
  2. [verwijderd] 4 februari 2017 15:15
    quote:

    mjmj schreef op 4 februari 2017 15:02:

    Hik hou je iots nog in de gaten?...
    Ik kijk er wel naar en verbaas me er over. Lijkt me een daytraders rollercoasterfeestje. Niks voor mij. Ben in principe geen daghandelaar. Af en toe een AEX-optie ofzo, dat is al spannend genoeg :-)
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 februari 2017 07:45
    quote:

    NewKidInTown schreef op 4 februari 2017 14:58:

    [...]
    Hebben we in zoverre iets gemeen dat ik in mijn leven 2x van (kennis)discipline veranderd ben. Vanuit een exacte richting, waar je bij wijze van spreken als autist nog uit de voeten zou kunnen, naar een sector en functie waar het zwaartepunt voornamelijk op communicatie en overtuigen lag, niets zweverigs maar heel exact als het op resultaten aan kwam. Die overstap had ik alleen beter een aantal jaren eerder kunnen maken. En nee, een Fermi-oppervlak als het Shields-diagram of een I/V diagram in het verkeer, zeggen me weinig, niet mijn terrein.
    Mooi relaas, je maakt me nieuwsgierig. Wat was die autistische exacte richting? Wat was die andere sector? (Reclame of marketing, vermoed ik?)

    Wat je laatste zin hierboven betreft: effe koekelen zal een indruk geven. (Voeg er bij Shields 'sediment' aan toe, en I/V wordt vaak Q/V of rho/V genoemd).

    En dit niet off-topic want TT's vice president Schaefer weet alles van Q/V. Het is een soort wet van Newton in de verkeerskunde.

  4. forum rang 6 NewKidInTown 5 februari 2017 07:51
    ICT, Finance, Sales.

    BTW, kom jij ook op 10-02 ? Zou best interessant kunnen zijn. We hebben denk ik heel verschillende invalshoeken maar, voor zover ik heb kunnen lezen, ook veel raakvlakken, genoeg om het niet oppervlakkig naar juist interessant te doen worden.
  5. forum rang 6 NewKidInTown 5 februari 2017 08:10
    "Het is een soort wet van Newton in de verkeerskunde"

    Uitstekend, maar om nog even op een eerder statement van mij terug te komen, hoogstwaarschijnlijk zou TT ook nog breder moeten kijken en bijvoorbeeld gedragswetenschappers of algemeen futurologen in dienst moeten nemen. Wil of hoeft men in toekomst nog wel in een vervoermiddel van A naar B ?
    Of is dat een gekke gedachte ?

    (ik twijfel veel en vaak, ben wel erg nieuwsgierig)
  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 februari 2017 08:19
    quote:

    groeibriljant schreef op 3 februari 2017 10:08:

    ...
    Komen 99,99% zeker binnenkort met TomTom HD-maps op basis van NDS en roadDNA.
    Die oplossing is NU beschikbaar.
    En een stuk robuuster en veiliger.
    Over dat robuuste, daar ben ik het mee eens. Bij gebruik redelijk sensortechniek-agnostisch, en ook bestand tegen kleine veranderingen in de wegomgeving. Geen enkel probleem bij een verdwenen 'landmark'. Dit zegt TT er zelf over:

    ROADDNA BENEFITS COMPARED TO 3D POINT CLOUD USAGE OR LANDMARK BASED LOCALIZATION:
    - Robust localization correlation, highly adaptable to changes in reality.
    - Low storage and processing requirements.
    - Feature agnostic processing is less complex and less error prone.
    - Localization accuracies are <15 cm lateral and <50 cm longitudinal relative to the TomTom HD Map.

    Zie verder een sheet van TT zelf, maar minder bekend hier. Sorry, te groot om om bij iex als bijlage mee te geven. Maar te vinden via:
    automotive.tomtom.com/en/highly-autom...

    Even helemaal doorscrollen naar beneden en dan klikken op 'Info Sheet RoadDNA'.

  7. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 februari 2017 08:30
    quote:

    NewKidInTown schreef op 5 februari 2017 07:51:

    ICT, Finance, Sales.

    BTW, kom jij ook op 10-02 ? Zou best interessant kunnen zijn. We hebben denk ik heel verschillende invalshoeken maar, voor zover ik heb kunnen lezen, ook veel raakvlakken, genoeg om het niet oppervlakkig naar juist interessant te doen worden.
    Sorry, had best belangstelling, maar ben echt verhinderd (iets van een verjaardag en uit het buitenland overkomende kinderen enzo).
  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 februari 2017 08:59
    quote:

    NewKidInTown schreef op 5 februari 2017 08:10:

    "Het is een soort wet van Newton in de verkeerskunde"

    Uitstekend, maar om nog even op een eerder statement van mij terug te komen, hoogstwaarschijnlijk zou TT ook nog breder moeten kijken en bijvoorbeeld gedragswetenschappers of algemeen futurologen in dienst moeten nemen. Wil of hoeft men in toekomst nog wel in een vervoermiddel van A naar B ?
    Of is dat een gekke gedachte ?

    (ik twijfel veel en vaak, ben wel erg nieuwsgierig)
    Mijn gedachten hierover:

    Particulier autobezit zal in de toekomst afnemen, denk ik. De auto is allang geen statussymbool meer, car-sharing en Uber-achtige diensten zullen groeien. Dus de PND-tak van TT gaat het geleidelijk moeilijker krijgen, maar dat is voor trouwe lezers hier geen nieuws.
    Echter:

    - Het zal langzaam gaan, TT kan nog jaren van hun pnd's genieten, alleen al in de after-market, zeker nu de kwaliteit van hun connected GO's heel goed is geworden.

    - TT is en profileert zich niet (meer) als een pnd-specialist of een simpele kaartenboer. Zij bieden high-tech oplossingen, HD-maps + RoadDNA. En superieur traffic (sorry hoor, mijn 'hobby').

    - En het meest belangrijke: wat de HAD of SDC- ontwikkelingen in de komende jaren ook mogen zijn, TT zit met hun knowhow, hun patenten en hun fabrieksmatige 'platforms' als een spin in het web.

    Met TTT als veel verdienend bijproduct. (@xynix: TTT groeit toch? Iets minder hard, maar nu 700.000 subscibers toch?)

    Zo zie ik het. HG zou mij moeten inhuren voor hun PR! (Grapje, hoewel?).

  9. forum rang 6 boem! 5 februari 2017 12:34
    BDB Realiseer je wel, dat de tpename naar 695.000 slechts 15% groei betekent.
    Wederom voor mij een bevestiging dat Telematics niet voldoet aan wat je zou mogen verwachten van een wereldspeler.
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 februari 2017 13:02
    quote:

    martinmartin schreef op 5 februari 2017 12:34:

    BDB Realiseer je wel, dat de tpename naar 695.000 slechts 15% groei betekent.
    Wederom voor mij een bevestiging dat Telematics niet voldoet aan wat je zou mogen verwachten van een wereldspeler.
    Ja, ik ben het met jou en xynix eens dat TTT minder groeit dan HG ooit beloofde.
    Maar het groeit nog steeds toch? Vermoedelijk is het laaghangende fruit op die markt nu geplukt?

    Nog iets: dat PSA contract voor 'commercial vehicles'. Dat was een goedkoop WEBLEET-aanbod, verder niks, via het connected zijn van PSA.
    Komt slechts langzaam doordruppelen in de SAAS.

  11. [verwijderd] 8 februari 2017 15:41
    En nóg maar weer een concortium uit de klei getrokken:
    FASTR met de focus op security:

    threatpost.com/consortium-publishes-m...

    The manifesto hopes to galvanize the nascent and sometimes balkanized autonomous vehicle industry. It’s call to action is to infuse security into the emerging and diverse autonomous vehicle supply chain comprised of automakers, component manufacturers, software engineers and cloud providers.
  12. mjmj 11 februari 2017 08:40
    quote:

    Hik schreef op 10 februari 2017 21:45:

    Ford trekt de portemonnee nog maar eens voor een AI startup: Argo AI.
    $1 miljard, in 5 jaar over te maken op de bankrekeningen van een ex-Uber en een ex-Google werknemer.
    www.usatoday.com/story/tech/news/2017...
    Bijzondere stap. In het licht van de bewierookte voorsprong van TT een onbegrijpelijk bedrag. Wat zie ik niet dat er wel moet zijn, Ford is toch niet gek? Of gaan ze 1 miljard neerleggen voor een layers bovenop HD?
  13. Bert van M 11 februari 2017 10:47
    quote:

    mjmj schreef op 11 februari 2017 08:40:

    [...]

    Bijzondere stap. In het licht van de bewierookte voorsprong van TT een onbegrijpelijk bedrag. Wat zie ik niet dat er wel moet zijn, Ford is toch niet gek? Of gaan ze 1 miljard neerleggen voor een layers bovenop HD?
    Waarom een bijzondere stap? Een autonome auto is meer dan een goede kaart op wielen.
  14. [verwijderd] 11 februari 2017 11:22
    quote:

    Bert van M schreef op 11 februari 2017 10:47:

    [...]
    Waarom een bijzondere stap? Een autonome auto is meer dan een goede kaart op wielen.
    Precies, het gaat ook juist níet om de maps, maar om de AI er omheen.
    Dan heeft TomTom met Autonomos toch wel een veel betere deal gemaakt!

    Why We Created Argo AI
    We founded Argo AI to tackle one of the most challenging applications in computer science, robotics and artificial intelligence?—?self-driving vehicles. While technology exists today to augment the human driver and automate the driving task up to a certain level of capability, replacing the human driver remains an extremely complex challenge. Advances in artificial intelligence, machine learning and computer vision are required to solve it.
  15. harrysnel 17 februari 2017 09:57
    Robert Bosch Venture Capital invests in TetraVue
    Innovative leader in advanced 3D LIDAR technology

    February 16, 2017

    Robert Bosch Venture Capital co-leads 10 million US dollar Series A funding
    Ultra high resolution 3D data and imagery can help automated vehicles with the obstacle identification process

    www.bosch-presse.de/pressportal//zip?...
3.871 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 194 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Beleggingsideeën van onze partners

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 14 mei

    1. B&S Group Q1-cijfers
    2. OCI Q1-cijfers
    3. Bayer Q1-cijfers
    4. Agfa-Gevaert Q1-cijfers
    5. Dui inflatie april (def)
    6. VK werkloosheid maart
    7. Dui ZEW-index economisch sentiment mei
    8. VS ondernemersvertrouwen MKB april
    9. Home Depot Q1-cijfers
    10. Maandrapport OPEC
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht