Euronav BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. Erik VG 19 maart 2020 11:03

   auteur info

   • Erik VG

     Lid sinds: 07 okt 2019

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 61

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 416

   Wat ik niet zo goed begrijp is waarom een FRO nu bijvoorbeeld 5% up is en EURN 10% down.....?
2. Henry WILLEM 19 maart 2020 12:07

   auteur info

   • Henry WILLEM

     Lid sinds: 24 feb 2011

     Laatste bezoek: 13 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 8

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 256

   Der zijn toch zaken die we niet weten over euronav denk ik ?
   
3. boothram 19 maart 2020 20:14

   auteur info

   • boothram

     Lid sinds: 12 mrt 2005

     Laatste bezoek: 11 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 210

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 1.048

   actueel rates laatste 3 dagen 198000 191000 188000 (tradewinds)…
   ook euronav wil spreiden: ipv dagkoers periodekoers (TRADEWINDS)
   daarmee hoopt men de potentieel verlieslatende koersen in 2de en 3de kwartaal te vermeiden
   het bevoorradingsschip ocrania heeft tegenwoordige een draft van 21,5 meter wat betekend dat het voor 85% leeg is en wellicht kan voltanken aan koersen die nu zowat 40% lager liggen dan de vorige bevoorradingsprijs en met een zachte meerprijs vlsfo -zonder scrubber- brandstof
   kbc spreekt over kandidaat bel20 wat gezien de verwachte resultaten en de hoge verhandelcijfers
   de vlootwaarde is makkelijk teschatten aan de hand van gepubliceerde waarden of schrootwaarde 1,75 milard (70x25) +4 milj euro per nog te verwachten levensjaar (na 2002)
   en komt zo in de buurt van 3 miljard …( 11000 $ afschrijving per dag of 16000 per verhuurdag)
   vandaar is mijn inschatting in de lage periode is cashflow vanaf 10000 maar winst pas vanaf 26000
   er wordt dan ook soms met verlies gevaren in die periode ...maar misschien eenmalig dit jaar niet?
   de cashflow aan huidig tarief is wel indrukwekkend en bij 100 van die dagen met 70 schepen aan gemideld 130 000...dit scenario lijkt me nu aannemelijk de andere 250 dagen zullen dan welr aan verliezende cashflow prijs, who cares
   .
4. Check it out here! 20 maart 2020 11:57

   auteur info

   • Check it out here!

     Lid sinds: 29 nov 2019

     Laatste bezoek: 11 jan 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 49

     Gegeven: 334

   •    Aantal posts: 67

   Ik lees hier op IEX dat de AVA vandaag is maar op de site van Euronav staat daar niks over. Iemand?
5. JdeFL 20 maart 2020 13:03

   auteur info

   • JdeFL

     Lid sinds: 10 nov 2018

     Laatste bezoek: 12 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4761

     Gegeven: 3124

   •    Aantal posts: 6.652

   Invitation to the Special General Meeting of 9 April 2020
   Publication date: 5 March 2020
   
   en
   31 March 2020
   Announcement of final year results 2019
   
   Heb geen weet van een gewone jaarvergadering vóór bekendmaking resultaten. En dikwijls raadpleegt iemand secundaire bronnen (van die dataverzamelwebsites) waar helaas veel fouten gepubliceerd worden. Mogelijks vandaar die foute datum.
   
   Let wel: Nyrstar heeft zijn jaarvergadering al uitgesteld omwille van corona. Ik veronderstel dat dat meer gaat voorkomen.
   
6. Leefloon 20 maart 2020 14:33

   auteur info

   • Leefloon

     Lid sinds: 13 dec 2018

     Laatste bezoek: 13 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3849

     Gegeven: 15667

   •    Aantal posts: 9.770

   Precies; een primaire gegevensbron is www.euronav.com/en/investors/company-... (en denkbare persberichten over uitstel, want ook die website kan achterlopen).
7. Tordan 21 maart 2020 09:53

   auteur info

   • Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 13 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1388

     Gegeven: 39

   •    Aantal posts: 8.237

   Rates wel dalend, maar nog steeds goed. Gaan we een prima q1 en ook q2 hiermee krijgen? Iemand al een idee voor de w.p.a voor q1?
8. Tordan 21 maart 2020 18:32

   auteur info

   • Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 13 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1388

     Gegeven: 39

   •    Aantal posts: 8.237

   Huurprijs van olietankers explodeert
   
   Door Theo Besteman
   1 uur geleden in FINANCIEEL
   
   Amsterdam - Olieverwerkers hamsteren tankerschepen. De grootste olieproductie ooit vanuit Saoedi-Arabië, Rusland en Amerikaanse schalie-olieleveranciers zoekt opslag. Zij zorgen daarmee voor een enorme stijging in de huur van nog vrije mega-tankers.
   
   In april komt een extra overschot van het equivalent van geschat tien miljoen vaten van 159 liter per dag op de markt. Volgens marktonderzoeker Rystad Energy kan de bestaande opslag al niet heel veel meer aan, in april is dat maximum waarschijnlijk bereikt.
   
   Olie-experts bij zakenbank Standard Chartered rekenden dit weekend op 13 miljoen vaten overschot per dag. Dat kan even zakken, onderzoek IHS Markit gaat tot eind mei uit van tien miljoen vaten surplus per dag.
   Bekijk ook:
   Olieprijs zakt 24% tot laagste peil in 18 jaar
   Een tekort aan opslag voor de ruwe olie wordt nijpend, omdat Saoedi-Arabië afgelopen twee weken geleden na de ontkende prijzenoorlog direct veel exemplaren uit de vloot met extreem grote olietankers heeft afgehuurd. Veel afgeschermde opslag op land is al gevuld, met de Maasvlakte Olie Terminal in Europa met een totale capaciteit van 4,6 miljoen m3 als een aanmeerplaats voor tankers in Europa.
   
   In reactie is de huurprijs van dit type olietankers gestegen van $20.000 per dag naar tussen $200.000 en soms $300.000 per dag, aldus onderzoeker Rystad. Zo’n tankerschip kan het equivalent van twee miljoen vaten olie vervoeren. Er zou nog een vijftigtal schepen over zijn.
9. Erik VG 21 maart 2020 19:27

   auteur info

   • Erik VG

     Lid sinds: 07 okt 2019

     Laatste bezoek: 08 mei 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 61

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 416

   Dat is waar....en dat is al een tijdje bekend maar ook vrijdag sloot EURN weer 5% lager tov slot Europa....
10. objectief 22 maart 2020 08:22

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 13 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4931

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 26.392

    Varen de tankers van Euronav niet onder langdurige huurcontracten of zijn er ook vrije tankers?
11. maci 23 maart 2020 08:55

    auteur info

    • maci

      Lid sinds: 21 feb 2000

      Laatste bezoek: 13 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 598

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 4.119

    Openbaarmaking van een transparantiekennisgeving
    
    (artikel 14, eerste lid, van de wet van 2 mei 2007
    op de openbaarmaking van belangrijke deelnemingen)
    
    Samenvatting van de kennisgeving
    ANTWERPEN, België, 23 maart 2020 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) ontving op 18 maart 2020 een transparantiekennisgeving van Marshall Wace Ltd. Ingevolge de verwerving van stemrechtverlenende effecten of stemrechten op 13 maart 2020, bezit Marshall Wace Ltd nu 5,09% van de stemrechten van de Vennootschap en heeft zij aldus de deelnemingsdrempel van 5% bereikt.
    
    [...]
    
    Brian Gallagher – Head of IR, Research and Communications & Lid van de Directieraad
12. Risky bets 23 maart 2020 09:27

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    Objectief, EURN is ongeveer 90% spot. Als je de FSO's meerekend 80% spot. Rest vaste contracten.
    
    www.cmegroup.com/trading/energy/crude...
    
    Dit is key. Hoe slechter olie vraag wereldwijd is, hoe hoger de contango, en hoe hoger tanker rates zijn komende maanden. Is een beetje counter-intuitief en andere correlatie dan hoe het een jaar geleden was. Maar van mij mag de olieprijs naar 0.
    
    Gratis research rapport van Cleaves. Deze gasten zijn super bullish, dus bekijk alle target's met dat in het achterhoofd... Maar wel een grote hoeveelheid interessante grafieken en data voor de liefhebbers.
    5f38c3be-c80e-4113-8699-341bc56851e6....
13. Risky bets 23 maart 2020 09:31

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    shipandbunker.com/prices/av
    
    Dit is een andere belangrijke. Ik kijk altijd naar "Global average 4 ports" . Gaat om het verschil tussen VLSFO bunkers waar non-scrubber schepen op varen en IFO380 (High Sulphur Fuel Oil) waar scrubbers op vargen. Momenteel is het verschil maar $75, dus het installeren van scrubbers loont niet en heeft EURN het op het moment goed gedaan om die grote investering niet te doen. Overigens heeft EURN natuurlijk wel die olie in opslag genomen, en daar stonden ze 2 maanden geleden dik in het winst in. Nu na de olie crash, uiteraard niet meer.
14. de tuinman 23 maart 2020 11:43

    auteur info

    • de tuinman

      Lid sinds: 15 dec 2009

      Laatste bezoek: 13 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4001

      Gegeven: 2179

    •    Aantal posts: 12.746

    Ik heb ooit heel even dit aandeel gehad. Betalen ze nog steeds zo'n hoge dividend?
15. aossa 23 maart 2020 12:04

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 12 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4033

      Gegeven: 3336

    •    Aantal posts: 17.591

    quote:

    de tuinman schreef op 23 maart 2020 11:43:

    Ik heb ooit heel even dit aandeel gehad. Betalen ze nog steeds zo'n hoge dividend?
    

    Ja, 80% van de operationele winst (indien er winst is hé).
    Wordt straks 4x per jaar uitbetaald.
    
    Q1 en Q2 hoge ratings = hoge verwachtingen!
16. Jan Frans B 24 maart 2020 09:43

    auteur info

    • Jan Frans B

      Lid sinds: 04 nov 2019

      Laatste bezoek: 25 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 63

      Gegeven: 44

    •    Aantal posts: 370

    quote:

    Risky bets schreef op 23 maart 2020 09:27:

    Objectief, EURN is ongeveer 90% spot. Als je de FSO's meerekend 80% spot. Rest vaste contracten.
    
    www.cmegroup.com/trading/energy/crude...
    
    Dit is key. Hoe slechter olie vraag wereldwijd is, hoe hoger de contango, en hoe hoger tanker rates zijn komende maanden. Is een beetje counter-intuitief en andere correlatie dan hoe het een jaar geleden was. Maar van mij mag de olieprijs naar 0.
    
    Gratis research rapport van Cleaves. Deze gasten zijn super bullish, dus bekijk alle target's met dat in het achterhoofd... Maar wel een grote hoeveelheid interessante grafieken en data voor de liefhebbers.
    5f38c3be-c80e-4113-8699-341bc56851e6....
    

    Zeg Risky, hoe zit dat met die contango prijzen ? Zijn die te vergelijken met spot rates en zijn dat eerder kortlopende contracten of zit dat meer in de regio van charters ?
17. Risky bets 24 maart 2020 10:51

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 10 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    Oil traders en oil majors huren VLCC's in om olie op te slaan. Ze kopen op spot en verkopen een stuk duurder, bijvoorbeeld 3-4 maanden in de toekomst.
18. harryhol 24 maart 2020 11:40

    auteur info

    • harryhol

      Lid sinds: 17 feb 2005

      Laatste bezoek: 20 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 165

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.130

    Brent 6 maands staat 7 dollar in contango; max 2 $ voor de trader en 5 $ voor de shipper, dat is 10 mio per half jaar per VLCC. Er van uit gaande dat er nog even bij gepompt blijft worden, kan dat over een half jaar nog steeds. Dat is 20 mio voor een jaar. Bij een oude tanker is dat meer dan 100 % ROE, dus die gaan uit de vaart. VLCC spot blijft nog wel even hoog...
19. seance 26 maart 2020 09:33

    auteur info

    • seance

      Lid sinds: 14 nov 2006

      Laatste bezoek: 12 mei 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1118

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 2.215

    onbegrijpelijk dat de koers niet vooruit te branden is!
20. harryhol 26 maart 2020 10:41

    auteur info

    • harryhol

      Lid sinds: 17 feb 2005

      Laatste bezoek: 20 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 165

      Gegeven: 92

    •    Aantal posts: 1.130

    Angst dat de Saudi's straks op de G20 hun voornemens tot productieverhoging gaan intrekken.