harrysnel schreef op 4 augustus 2016 19:34:
[...]
Ik denk dat "de mogelijkheid om zich extra te verrijken tov de aandeelhouders op afstand" niet eerder zo groot is geweest als op dit moment.
De koers van TomTom was in 2012 weliswaar lager (onder de E3) maar de assets hadden destijds nog niet de waarde die ze nu hebben. Er werd geen marktaandeel gewonnen tov Here destijds, het bedrijf was bijna volledig afhankelijk van PND verkoop, Telematics had geen schaalgrootte, Waze, Autonavi en Here waren nog niet verkocht, er was nog geen deal met VW voor autonoom rijden, nog geen samenwerking met Bosch...
Kortom: het gat tussen beurswaarde en assetwaarde is niet eerder zo groot geweest als op dit moment.
De risico's die management genomen heeft met de dure aankoop van Tele Atlas hebben zich vertaald in een dalende koers en noodzakelijke emissie. Dat risico is gedeeld door alle aandeelhouders. De oprichters hadden bovendien al gecasht met IPO.
Dat de Bandit het niet redt komt m.i. doordat er vanuit het product gedacht wordt en niet vanuit de consument. Ik zie een groep techneuten die bij de presentatie trots is op de mogelijkheden van de Bandit. De categorie waar men zich op richt is jong, hip, avontuurlijk. Het merk TomTom is "navigatie van mijn ouders, zuignap op het raam, vakanties toen ik nog niet zelf mocht rijden, oubollig". De technische superioriteit speelt geen rol als het merk TomTom niet eens hoort bij de camera's waar de selectie uit gemaakt wordt. TomTom zou de onderliggende technologie in licentie moeten verkopen aan GoPro of een serieuze competitor. Dan gaan de kenmerken van de camera wel een rol spelen bij de koopbeslissing. Reclame campagne met de geit: weggegooid geld en ook nog eens strijdig met het serieuze imago dat wenselijk is voor Automotive en Telematics. Wel leuk voor de werknemers van TomTom (waaronder Jocelyn Vigreux) die toch wel hun salaris krijgen ongeacht het aantal verkochte camera's. Noemt TomTom het "een proeftuin voor de rest van het bedrijf", ik noem het zonde van het geld. Stoppen met die onzin.