TomTom NL0013332471

Tom Tom Januari 2017

1. Gerard_ecb 18 januari 2017 08:16

   auteur info

   • Gerard_ecb

     Lid sinds: 02 okt 2016

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 759

     Gegeven: 683

   •    Aantal posts: 575

   Lijkt mij een prima overname, meer toegevoegde waarde bieden aan de klanten voor SDC smart stereo camera
   
   www.autonomos-systems.de/smart-stereo...
   
   Gaat TT nu nog een poot er bij bouwen namelijk ook leverancier van hardware? Een beetje zoals ze ook in de Telematica gestapt zijn.
2. Dokus 18 januari 2017 08:24

   auteur info

   • Dokus

     Lid sinds: 10 mei 2015

     Laatste bezoek: 11 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 533

     Gegeven: 132

   •    Aantal posts: 2.459

   kunnen we autonomous in dezelfde hoek zetten als Bosch?
   
   dan is dit een bijzondere aankoop... betekent dit dat de samenwerking met Bosch dan toch niet zo exclusief is? dat Bosch dan toch ook veel zaken doet met HERE?
   
   
3. [verwijderd] 18 januari 2017 08:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Gerard_ecb schreef op 18 januari 2017 08:16:

   Lijkt mij een prima overname, meer toegevoegde waarde bieden aan de klanten voor SDC smart stereo camera
   
   www.autonomos-systems.de/smart-stereo...
   
   Gaat TT nu nog een poot er bij bouwen namelijk ook leverancier van hardware? Een beetje zoals ze ook in de Telematica gestapt zijn.
   

   Een mooie stap! Met deze extra kennis van videosensoren en sensordata kan ook sneller een aanvullende crowd sourced SLAM-laag a la Mobileye REM worden gemaakt bovenop de HD-maps. Dit voor nauwkeurige positionering van de autonome auto. o'n laag is vrij snel te maken en SLAM is ook niet gepatenteerd.
   
   TomTom heeft hiervoor reeds het unieke gepatenteerde RoadDNA maar een extra laag kan dienen als fall back systeem of als dubbele zekerheid. Zo'n crowd sourced sensorlaag is veel minder robuust dan RoadDNA maar extra veiligheid boven alles!
   
   TomTom heeft met het door haar ontwikkelde unieke real time platform (maps en traffic) dat ook de sensordata uit de auto verwerkt een voorsprong van minimaal 3 jaar op concurrent HERE.
   De extra ontwikkelingskosten van dit platform (vele honderden miljoenen) heeft de winsten de afgelopen jaren zeer fors gedrukt (ontwikkelkosten zijn direct afgeboekt). De kost gaat voor de baat maar nieuwe klanten als Volvo en Uber laten zien dat TomTom een koploper is in autonoom rijden. Ook de recente samenwerkingen met Microsoft en Nvidia brengen de technologie van TomTom naar de markt.
   
   Autonoom rijden bestaat uit 3 hoofdcomponenten. In alle 3 de gebieden heeft TomTom sterke kaarten in handen:
   1. sensors (samenwerking Bosch)
   2. hd-map (unieke real time platform)
   3. AI en deep learning (samenwerking Nvidia)
   
   Nu nog het bedrijf opsplitsen in TomTom Consumer en de 3 snelgroeiende SAAS-divisies Telematics, Licensing en Automotive een eiegn notering aan de Nasdaq geven. Los je snel de enorme onderwaardering op. De huidige assetwaarde van TomTom is volgens marktexpert Lanctot zo'n 40 euro per aandeel.
4. [verwijderd] 18 januari 2017 08:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Opmerkelijk zinnetje, dat ik volgens mij nog niet eerder heb gezien:
   
   This document contains inside information as meant in clause 7 of the Market Abuse Regulation.
   
   Harry, Jelle, puzzelen jullie even mee? Dit lijkt een teken dat ze zich realiseren dat ze dusdanig op het randje opereren van het randje van wat nog legaal is dat ze daarmee wel eens in de shit zouden kunnen komen bij een oneerlijk gespeelde endgame (waar het al tijden naar riekt!!!!).
   
   Misschien zinvol om hier te bespreken welke incidenten wij kennen die volgens forumleden overtredingen zijn van de door de MAR geformuleerde regels.
   
   www.skadden.com/insights/eu-market-ab...
   
   Requirements
   
   Key obligations imposed by the Market Abuse Regulation on issuers of debt securities admitted to trading on MTF markets include:
   

   • the disclosure of inside information;
   • the maintenance of insider lists; and
   • the disclosure of managers’ transactions.

   
   Disclosure of Inside Information
   Obligation to Disclose
   Article 17 of the Market Abuse Regulation requires issuers to disclose inside information as soon as possible.
   “Inside information” is defined in Article 7 of the Market Abuse Regulation as information of a precise nature, which has not been made public, relating, directly or indirectly, to one or more issuers or to one or more financial instruments, and which, if it were made public, would be likely to have a significant effect on the prices of those financial instruments or on the price of related derivative financial instruments.
   

   • Precise Nature. Information is sufficiently precise if it indicates a set of circumstances or events which exists or which may reasonably be expected to come into existence, or which has occurred or which may reasonably be expected to occur, where it is specific enough to enable a conclusion to be drawn as to the possible effect of that set of circumstances or events on the prices of the financial instruments or of any related derivative financial instruments.
   • Significant Effect. Information would be regarded to have a “significant effect” on the price of financial instruments only if a reasonable investor would likely use such information as part of the basis for his or her investment decision.
     

   What constitutes inside information is therefore extensive and must be carefully determined on a case-by-case basis by the issuer. In the context of a debt security, any circumstances, events, agreements or transactions that may, for example, impact:
   

   • an issuer’s ability to repay interest under, or the principal amounts of, the relevant debt securities; or
   • an issuer’s credit rating or credit worthiness,
     

   would be relevant to an investor of debt securities and would likely constitute inside information that must be disclosed as soon as possible.
   An issuer will need to make such disclosure of inside information as soon as possible through an officially appointed mechanism (OAM) on the exchange where the bonds are admitted to trading. Such OAMs include the Regulatory News Service of the London Stock Exchange, the Regulatory News Service of the Irish Stock Exchange and the Financial News Service of the Luxembourg Stock Exchange.
   Delaying Disclosure
   Under Article 17(4) of the Market Abuse Regulation, an issuer may only delay the disclosure of inside information if:
   

   • it has legitimate interests which would be prejudiced by immediate disclosure (for example, if the issuer is conducting negotiations, the outcome of which would likely be jeopardised by immediate public disclosure of the information);
   • the delay will not likely mislead the public; and
   • it is able to ensure the confidentiality of the information.
     

   The reasons for any delay need to be properly documented, and the relevant national regulator of an EU member state has the power to request information from the issuer explaining how an issuer has determined to delay the disclosure of inside information.1
   Insider Lists
   

   • Article 18 of the Market Abuse Regulation also requires issuers to:
     maintain a list of all persons who have access to inside information;
   • promptly update the list whenever there is a change; and
   • provide the list to a national regulator upon request — where the issuer has no other debt or equity securities listed in Europe, the relevant national regulator will be the regulator of the jurisdiction where the bonds are admitted to trading.
     

   An issuer must take all reasonable steps to ensure that any person on the insider list acknowledges in writing the legal and regulatory duties entailed and is aware of the sanctions applicable to insider dealing and unlawful disclosure of inside information.
   An insider list must include, inter alia:
   

   • the identity of any person with access to inside information;
   • the reason for including that person on the insider list;
   • the date and time of day that person obtained access to inside information; and
   • the date the insider list was prepared.
     

   Managers’ Transactions
   Article 19 of the Market Abuse Regulation also requires issuers to:
   

   • ensure that transactions in the issuer’s securities by persons discharging managerial responsibilities (PDMR, such as directors and senior executives with access to inside information) and persons closely related to them (such as family members) are publicly disclosed no later than three business days after the transaction. This obligation only applies once the PDMR’s transactions have reached a cumulative value of €5,000 (or its equivalent in other currencies) within a calendar year; and
   • ensure that a PDMR conducts no transactions in an issuer’s securities for its own or a third party’s account during a ‘closed period’ of 30 calendar days before the publication of the issuer’s annual report and accounts.

   An issuer is required to notify PDMRs of their obligations in writing and draw up a list of all PDMRs and persons closely associated with them. PDMRs are also required to notify the persons closely associated with them of their obligations in writing and keep a copy of this notification.
   A notification of transactions conducted by PDMRs and persons closely associated with them is made online through an electronic notification system established by each national regulator.
   An issuer will also need to publish such PDMR notification (in the same form as provided by the PDMR) on its website and an OAM no later than three business days after the date of the transaction.
5. Levy 18 januari 2017 08:42

   auteur info

   • Levy

     Lid sinds: 03 okt 2000

     Laatste bezoek: 23 sep 2022

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 372

     Gegeven: 33

   •    Aantal posts: 1.462

   De theoretische openingsprijs staat in het rood momenteel, maar ik verwacht dat het een donkergroene dag gaat worden voor TT.
6. [verwijderd] 18 januari 2017 08:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Misschien beter om daarvoor een apart dirty exit draadje te openen xynix.
7. [verwijderd] 18 januari 2017 08:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Gerard_ecb schreef op 18 januari 2017 08:16:

   Lijkt mij een prima overname, meer toegevoegde waarde bieden aan de klanten voor SDC smart stereo camera
   
   www.autonomos-systems.de/smart-stereo...
   
   Gaat TT nu nog een poot er bij bouwen namelijk ook leverancier van hardware? Een beetje zoals ze ook in de Telematica gestapt zijn.
   

   Ik heb misschien te veel meegemaakt met TomTom. Maar ik denk eerlijk gezegd ook: offensief of defensief?
   
   Ik weet wel dat ik weer iets zie dat geld kost en dat nieuws over dingen die geld opleveren kennelijk niet de moeite van het publiceren waard zijn. Het blijft opmerkelijk dat de boardroom zo consequent lijkt te vermijden dat we inzicht krijgen in hoe de business zich nu precies ontwikkelt.
8. Dokus 18 januari 2017 08:51

   auteur info

   • Dokus

     Lid sinds: 10 mei 2015

     Laatste bezoek: 11 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 533

     Gegeven: 132

   •    Aantal posts: 2.459

   quote:

   xynix schreef op 18 januari 2017 08:48:

   [...]
   Ik heb misschien te veel meegemaakt met TomTom. Maar ik denk eerlijk gezegd ook: offensief of defensief?
   
   Ik weet wel dat ik weer iets zie dat geld kost en dat nieuws over dingen die geld opleveren kennelijk niet de moeite van het publiceren waard zijn. Het blijft opmerkelijk dat de boardroom zo consequent lijkt te vermijden dat we inzicht krijgen in hoe de business zich nu precies ontwikkelt.
   

   worden dit soort vragen niet gesteld op de ava? helaas zelf nog nooit aanwezig kunnen zijn.
9. Juun 18 januari 2017 08:56

   auteur info

   • Juun

     Lid sinds: 05 jan 2015

     Laatste bezoek: 15 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 971

     Gegeven: 1723

   •    Aantal posts: 3.227

   @Xynix:
   Kun jij vanuit jouw huis de feeststemming in Veldhoven horen? Het gaat daar fantastisch. Mooie openingskoers zo meteen. Aanmerkelijk hogere ATH, maar dat allemaal of-topic natuurlijk.
10. harrysnel 18 januari 2017 08:59

    auteur info

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 23 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7235

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.635

    @xynix: dit zinnetje staat denk ik bij de persberichten van TomTom die in het AFM register terecht komen. Hiervoor was dat het CAGR 15% persbericht. Dit moet dan nog wel bijgewerkt worden in AFM register dat nieuws van vandaag.
    
    www.afm.nl/nl/professionals/registers...
11. Gerard_ecb 18 januari 2017 09:00

    auteur info

    • Gerard_ecb

      Lid sinds: 02 okt 2016

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 759

      Gegeven: 683

    •    Aantal posts: 575

    quote:

    groeibriljant schreef op 18 januari 2017 08:46:

    Misschien beter om daarvoor een apart dirty exit draadje te openen xynix.
    

    Ik zou dit als initiatief erg toejuichen, kunnen alle complot denkers daar terecht voor al hun conspiracy theorien en blijf ik als "onnozole" hiervan verschoond. Ook beter voor de complotdenkers want dan hoeven ze niet te scrollen in alle berichten op het dagelijkse dingen draadje.
    
    @Xynix, het is een clubje van 20 man die behalve producten ook consultancy doen. Ik verwacht niet dat dit een verlieslatende business is en ik ben ook niet bang dat het een concurrent van Bosch zal zijn. Wel verkrijgt TT door deze overname meer kennis.
    Lijkt mij prima en dat midden in het hol van de Leeuw.
    
12. KaPeeN63 18 januari 2017 09:02

    auteur info

    • KaPeeN63

      Lid sinds: 04 jun 2013

      Laatste bezoek: 25 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 133

      Gegeven: 14

    •    Aantal posts: 3.363

    omzet en koers ca. 8,60 valt mij wat tegen
13. Tom3 18 januari 2017 09:05

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2789

      Gegeven: 596

    •    Aantal posts: 11.001

    Rechtstreekse aanval op Mobileye en Bosch?
14. DeZwarteRidder 18 januari 2017 09:06

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 20862

      Gegeven: 9470

    •    Aantal posts: 96.790

    Dankzij de overname van Autonomos zal de winst in de komende jaren flink gedrukt worden en kun je dividend rustig vergeten.
    Bovendien gaat TomTom hierdoor concurreren met z'n eigen grote klanten.
15. [verwijderd] 18 januari 2017 09:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Gerard_ecb schreef op 18 januari 2017 09:00:

    [...]
    Ik zou dit als initiatief erg toejuichen, kunnen alle complot denkers daar terecht voor al hun conspiracy theorien en blijf ik als "onnozole" hiervan verschoond. Ook beter voor de complotdenkers want dan hoeven ze niet te scrollen in alle berichten op het dagelijkse dingen draadje.
    
    @Xynix, het is een clubje van 20 man die behalve producten ook consultancy doen. Ik verwacht niet dat dit een verlieslatende business is en ik ben ook niet bang dat het een concurrent van Bosch zal zijn. Wel verkrijgt TT door deze overname meer kennis.
    Lijkt mij prima en dat midden in het hol van de Leeuw.
    
    

    Ze kunnen met die kennis versneld een extra SLAm-laag a la Mobileye REM maken. Dit naast het veel robuustere RoadDNA.
    Dan kan men zich in de markt vanaf vandaag profileren als de enige partij in autonomous driving die double security levert qua nauwkeurige positionering.
16. Juun 18 januari 2017 09:09

    auteur info

    • Juun

      Lid sinds: 05 jan 2015

      Laatste bezoek: 15 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 971

      Gegeven: 1723

    •    Aantal posts: 3.227

    quote:

    groeibriljant schreef op 18 januari 2017 09:06:

    [...]
    
    Ze kunnen met die kennis versneld een extra SLAm-laag a la Mobileye REM maken. Dit naast het veel robuustere RoadDNA.
    Dan kan men zich in de markt vanaf vandaag profileren als de enige partij in autonomous driving die double security levert qua nauwkeurige positionering.
    

    Spreek je jezelf nu niet een beetje tegen. Alles wat Mobileye doet en maakt is toch onzin, leugens en gebakken lucht. En nu gaat TT á la Mobileye werken, maar dan in de achtervolging volgens jou.
17. [verwijderd] 18 januari 2017 09:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tom3 schreef op 18 januari 2017 09:05:

    Rechtstreekse aanval op Mobileye en Bosch?
    

    Denk aanvullend op Bosch. Wellicht dat Autonomos nu al zelfs voor Bosch werkt.
    
    Mogelijk wel een rechtstreekse aanval op Mobileye REM. Ze kunnen met de extra kennis die men nu koopt ook veel sneller een extra SLAM-laag a la Mobileye REM maken. Die laag komt dan naast het veel robuustere RoadDNA. Beide lagen werken bovenop de HD-map.
    
    Dan kan men zich in de markt vanaf vandaag profileren als de enige partij in autonomous driving die double security levert qua nauwkeurige positionering (RoadDNA + crowd sourced SLAM).
18. [verwijderd] 18 januari 2017 09:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Juun schreef op 18 januari 2017 08:56:

    @Xynix:
    Kun jij vanuit jouw huis de feeststemming in Veldhoven horen? Het gaat daar fantastisch. Mooie openingskoers zo meteen. Aanmerkelijk hogere ATH, maar dat allemaal of-topic natuurlijk.
    

    Ongelofelijk toch, dat ASML?! Wat een topclub is dat! Hoe vaak heb ik al niet gedacht: NU staan ze gewoon even te hoog om in te willen stappen. Maar het gaat maar door en het gaat maar door.
    
    En hun EUV-avontuur heeft door het lef om door te zetten zo'n gigantische instapdrempels gecreëerd dat hun vrijwel monopolie de komende 5-10 jaar volledig onbedreigd lijkt.
    
    Hopelijk gaat dit succes er ook steeds meer toe leiden dat ASML de traditionele rol van Philips in het Eindhovense gaat overnemen om een hoogwaardig leefklimaat in alle facetten te stimuleren. Muziekbeoefening op een zo hoog mogelijk niveau hoort daar zeker bij. Ik ken een orkest dat eigenlijk het ASML Symfonie Orkest zou mogen heten, als je kijkt naar de samenstelling van de club. Maar of je nu als musicus trots wilt kunnen melden dat je lid bent van het ASO???? Kweenie.
    
    Bij TomTom begin ik steeds meer te twijfelen of ze hun voorsprong van de afgelopen jaren echt zullen kunnen omzetten in permanente instapdrempels. Ze zijn nog niet een beetje op weg om een onvermijdelijke standaard te worden in verkeersinformatie. Het enige lichtpuntje tot dusver is het marktleiderschap in Traffic. Maar hoeveel komt daar van de huidige probe-voorsprong (die snel zal verdwijnen) en hoeveel van hun avant-garde verwerkingsengine?
19. Grovert 18 januari 2017 09:23

    auteur info

    • Grovert

      Lid sinds: 07 jun 2002

      Laatste bezoek: 19 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 98

      Gegeven: 161

    •    Aantal posts: 423

    corporate.tomtom.com/analysts.cfm
    ING Marc Zwartsenburg 18-Jan-17 € 15.50 Buy
    Marc Zwartsenburg 05-Jan-17 € 15.50 Buy
20. [verwijderd] 18 januari 2017 09:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Juun schreef op 18 januari 2017 09:09:

    [...]
    Spreek je jezelf nu niet een beetje tegen. Alles wat Mobileye doet en maakt is toch onzin, leugens en gebakken lucht. En nu gaat TT á la Mobileye werken, maar dan in de achtervolging volgens jou.
    

    Het is geen achtervolging want TomTom loopt jaren voor. Heeft haar real-time platform dat ook de sensordata uit de auto verwerkt reeds gereed.
    
    De leugens van Mobileye betreffen vooral dat men roept iets te hebben ontwikkeld terwijl REM voorlopig niet veel meer is dan een kinderlijk idee dat je men sensordata uit de auto een kaart kan maken. Dat idee had zo'n beetje iedereen in de auto-industrie al de afgelopen 20 jaar.
    Ze moeten dat REM nu eerst maar eens gaan bouwen en testen denk ik dan. Dan loopt men vanzelf tegen de beperkingen aan van crowd sensoren. En een eigen platform bouwen dat wereldwijde dekking geeft gaat ook vele honderden miljoenen kosten en nog jaren duren.
    TomTom heeft dat real-timeplatform de afgelopen 5 jaar reeds ontwikkeld. Het is inmiddels operationeel.
    Daar kan eenvoudig een extra laag bovenop.
    
    Verder roept Mobileye dat men HD-maps gaat maken terwijl dat helemaal niet het geval is. Zenrin doet dat in Japan. En ook in de samenwerking met HERE maakt HERE de maps. De maps van Mobileye zijn een op SLAM technologie gebaseerde positioneringslaag. Dat noemt men misleidend een kaart (en zelfs het woord HD-map wordt gebruikt) maar het is slechts een positioneringslaagje.
    
    SLAM is algemene technologie die al heel lang bestaat. Is ook niet gepatenteerd en verder veel minder robuust en minder snel dan het gepatenteerde RoadDNA van TomTom. Die technologie zit veilig in de auto en is ook niet afhankelijk van de fragiele mobiele datanetwerken.
    
    Dat minder robuuste van SLAM kun je deels oplossen door extra rekencapaciteit in de auto in te zetten.
    
    Om dubbele veiligheid te krijgen in de auto zou TomTom zich heel slim kunnen positioneren als de enige partij die dat kan bieden (gepatenteerd RoadDNA als basislaag en extra veiligheid via SLAM-laag).
    
    Omdat TomTom haar real-time platform gereed heeft en ook de kennis heeft van SLAM is zo'n extra SLAM-laag heel snel te maken.
    Dat kan via deze aankoop nu nog sneller.