tatje schreef op 7 augustus 2017 10:09:
Ter herinnering !
Dat zei de VEB over de AVA 2017.
‘De finale winnen’
Ondertussen vragen die nieuwe activiteiten wel hoge investeringen. Zo geven Goddijn en zijn financiële man Taco Titulaer al jaren alsmaar meer geld uit aan onderzoeks- en ontwikkelingskosten (r&d).
Vorig jaar werd 283 miljoen euro (2015: 268 miljoen euro) ingezet om de kaartendatabase te verfijnen en software te verbeteren.
Maar wanneer die investeringen tot tastbare resultaten gaan leiden, bleef ook tijdens deze ava ongewis. Volgens president-commissaris Peter Wakkie zijn de hoge r&d-uitgaven noodzakelijk om de beste wegenkaart te ontwikkelen en verkeersinformatie te verzamelen. ‘Zodat niemand meer om ons bedrijf heen kan’, zei Wakkie.
‘TomTom heeft een sleutelrol. Wij willen de finale spelen in de ontwikkelingen die tot de zelfrijdende auto gaan leiden, en die winnen’, aldus een strijdbare Wakkie.
""Als je daarna RRS presenteert en zelfs Baidu, dan kan ik me een finale plaats goed voorstellen.
Trouwens we hebben het over de finale voor de zelfrijdende auto en die willen ze winnen.""
Met RRS en Baidu is de kans levensgroot :-)
Het Nederlandse navigatiebedrijf is met zijn verkeersinformatie naar eigen zeggen marktleider, terwijl Here de grootste is met inbouw navigatiekaarten.
Tom Tom wil de finale winnen voor zelfrijdende autos.
Tom Tom is marktleider met zijn verkeersinformatie.
Here is NOG marktleider in inbouw navigatiekaarten.
Tom Tom telematics is marktleider in Europa.
MAG IK DAN EEN BEETJE EUFORISCH DOEN OVER TOM TOM :-)
Trouwens in interviews wordt toch wel steeds vaker de naam tom tom genoemd.
www.veb.net/artikel/06250/tomtom-wil-...ROWWEN HEZE: HET IS EEN KWESTIE VAN GEDULD ......................