Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

9,692
  • Verschill

    -0,343 -3,42%
  • Volume

    2.464.767 Gem. (3M) 1,6M
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. FPAK 13 september 2017 15:21
    Ok, terug on topic.
    Waarom staan we niet 2% hoger vandaag?
    Easyjet heeft vandaag aangekondigd marktaandeel in te pikken op Schiphol van AirFranceKLM.
    Maaaaaaaar........Dit betekend dat AirFranceKLM veel marktaandeel heeft om in te pikken.
    Al met al positief dus.
  2. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 15:51
    American Airlines stelde de omzetverwachting naar beneden bij als gevolg van orkaan Irma. De luchtvaartmaatschappij moest zo'n 5000 vluchten annuleren. Het aandeel steeg desondanks 0,8 procent.

    dit MOET wel een virus zijn binnen de airlines,
    of alle koersen zijn ge-hacked.
  3. [verwijderd] 13 september 2017 17:22
    11 Sep 2017 Och-Ziff Management Europe 1,23%
    11 Sep 2017 Weiss Asset Management 0,53%
    8 Sep 2017 Och-Ziff Management Europe 0,98%
    31 Aug 2017 Och-Ziff Management Europe 0,77%
  4. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 17:58
    en toch is het opvallend dat waar normaliter de grote short-clubs shorten

    ...er hier sprake is van alleen maar de koers opjagen vanaf 5 euro niveau.

    dat heeft heel veel volgers op het verkeerd been gezet, en kwamen er ook
    bij de IEX-analisten uitlatingen over short-squeeze etc.

    dat Rothschild 5% aandelen bezit, zegt denk ik al genoeg.
    dan laat je je filialen niet shorten, maar precies het tegenovergestelde en met enorm succes.

    als nu de handel in turbo's opdroogt en er geen animo meer is om op te hoog niveau de aandelen te blijven kopen, dan......vul maar in.
  5. Sjonnie2 13 september 2017 18:14
    quote:

    torro schreef op 13 september 2017 18:01:

    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/29235...
    Vooral de laatste alinea is natuurlijk typisch weer Airfrance, voor Joon is het nu al te laat, te traag en mosterd na de maaltijd. En ohja te duur !

    Easyjet gooit met het transferplan flink roet in het eten van de budgetdochter Joon van Air France. Deze vliegt pas volgend jaar zomer op de lange afstanden gaat vliegen naar bestemmingen waar Norwegian zich ook op richt. Norwegian heeft onlangs een basis geopend in Parijs. Met Easyjet als ’feeder’ is deze verzekerd van aanvoer van passagiers.
  6. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 18:24
    "Als we passagiers laten overstappen verhoogt dat de connectiviteit op Schiphol.”

    mooie kretologie maar ook waar en geen monopolie meer voor KLM en zijn code-share partners.

    Joon is al kansloos vanaf de tekentafel en dat wordt elke dag duidelijker.
    Janaillac had een konijn uit de hoge hoed getoverd met de nieuwe strategische alliantie en krijgt binnenkort een zak met geld en kan daarmee de vloot een beetje up-to-date houden en de forse aanloopkosten voor Joon ophoesten.
    Hij liet al snel weten niet te gaan bieden op delen of routes van Airberlin, nee natuurlijk niet.

    binnenkort roemloos met pensioen.
  7. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 18:27
    misschien kan een automatische piloot dan CEO worden,

    die maffia runt toch al de tent.
  8. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 18:50
    AirBerlin is vaak in het nieuws.

    dat geldt echter niet voor Alitalia, vreemd genoeg.
    en de impact is vele malen groter als dat binnenkort fout afloopt.
    Brussel gaf OK aan de Italiaanse staat om garant te staan voor de salarissen tot 1 oktober, meer staatssteun mag gewoon niet (meer).
    is al meer dan genoeg in gedumpt in deze bodemloze put.

    personeel heeft gegokt op "too-big-too-fail" en eeuwigdurende staatssteun want ze zijn tenslotte de nationale carrier.
    hoogmoed en de val komt eraan.

    overal op de regionale luchthavens daar zie je de vuelings en germanwings etc opdagen om zich een stuk van de vrijkomende markt toe te eigenen.
    ongetwijfeld zal Alitalia ooit/binnenkort in afgeslankte vorm een doorstart maken na faillissement, dat gebeurt altijd met zo'n grote jongen ( zie Sabena en Swissair...).

    binnenkort in dit theater....meer.
  9. [verwijderd] 13 september 2017 20:23
    quote:

    FPAK schreef op 13 september 2017 10:19:

    Waar is *messiah* gebleven?
    Was ie maar heel even onder ons vanochtend om 2x te melden dat ik nat ga?
    messi heeft leidende functie, dus moet ook gewerkt worden he
    vandaag droog PAK voor jou...
  10. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 20:37
    ik wed wed wed dat er nog meer koersdaling komt...

    ik zet mijn reputatie in, maar als jij die niet hebt
    dan wordt het wel een eenzijdige weddenschap.
  11. forum rang 6 gbakl 13 september 2017 21:45
    volgens de slotcall IEX:

    "Air France-KLM heeft een keer een mindere dag dit jaar..."

    goh, had ik het toch goed gezien....;)
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 125 126 127 128 129 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in
Premium Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 17 juni

    1. Detailhandelsverkopen mei (Chi)
    2. Industriële productie mei (Chi) volitaliteit verwacht
    3. ING Beleggersdag
    4. Flow Traders ex €0,15 dividend
    5. Empire State index juni (VS)
  2. 18 juni

    1. Reserve Bank of Australia rentebesluit 4,35%
    2. ZEW-index economisch sentiment juni (Dld) 50 volitaliteit verwacht
    3. Inflatie mei def. (eur)
    4. Detailhandelsverkopen mei (VS) +0,3%
    5. Industriële productie mei (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht