Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,780
  • Verschill

    +0,205 +3,68%
  • Volume

    475.734 Gem. (3M) 324,5K
  • Bied

    5,755  
  • Laat

    5,840  
+ Toevoegen aan watchlist

Over GPS positions, probes en realtime traffic

205 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 11 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 september 2015 12:12
    Leuk dat het weer eens over techniek gaat :-)

    Bijgaand het 'standaardisatie' voorstel van HERE wat ze onlangs in een schimmig achteraf kamertje aan hun 16 bondgenoten hebben gepresenteerd.
    Ik denk dat BDB er wel iets van zal vinden, wat mij betreft nog veel open eindjes gebouwd op los zand. Wat ze slim doen is: gebruik maken van het feit dat er nog niets ligt. Zij zijn hier dus het eerste mee en de rest moet er maar op reageren, maar in de toekomst krijgt dit initiatief het stempel van HERE (en helaas niet van Tom2).

    Hoofdstuk 3 en 4 zijn interessant. Het gaat hier dus om berichten van de sensor naar de cloud.
  2. [verwijderd] 8 september 2015 12:27
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 september 2015 12:04:

    [...]
    Dat waar jij 'geen idee van hebt' is al redelijk bekend. De uitwisseling tussen een connected klant (cq probe) en een TT-server gebeurt nu 1x per ca 2 minuten. (Of het bij een plotselinge hazard sneller gaat mag ik hopen, maar daar heb ik nooit-nergens iets over gelezen bij TT.)
    Een probe levert dan een 'trace' af, bestaande uit tientallen opeenvolgende GPS-posities. Ongeveer 1 GPS positie per 2,7 sec.

    Die vele opeenvolgende GPS-posities kunnen relevant zijn bij plotselinge incidenten of snel groeiende files (je weet dat de staart van een file zich soms wel met 20km/h achterwaarts kan verplaatsen?).
    Maar meestal zijn die vele GPS posities (van meerdere klanten!) wat redundant. Toch gebeurt het filteren en aggregeren pas in de servers van TT.

    Dit alles is af te leiden uit technische presentaties van TT-ers (Chen, Rasmussen, Schaeffer), en losse mededelingen van bobo's in interviews, of bijv. Geelen bij die event in mei.

    Met de zg. Apple data gaat het iets anders. Hoeveel dat er zijn weet ik niet, al schat ik het aantal geleverde en relevante GPS posities per dag niet hoger in dan het aantal van TT's eigen probes. Wel heb ik sterke vermoedens dat die niet realtime zijn (dus niet bruikbaar voor traffic), maar 1 of een paar keer per dag batchgewijs geleverd worden.
    Mooi dat jij het feitelijk weet. Thanks voor de info. En stiekem vind ik het ook wel leuk dat mijn gezonde verstand er niet ver naast zat. ;-)
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 8 september 2015 14:26
    quote:

    xynix schreef op 8 september 2015 12:27:

    [...]
    Mooi dat jij het feitelijk weet. Thanks voor de info. En stiekem vind ik het ook wel leuk dat mijn gezonde verstand er niet ver naast zat. ;-)
    Haha! Ik heb jouw gezonde technische intuïtie al vaker gewaardeerd. Wat je ook mag lezen als een gezond technisch verstand.
    Ik heb ook wel technisch verstand, maar alleen door hard werken en dingen narekenen (mijn vader was een accountant, de appel valt toch niet zo ver van de boom).

    Maar goed, ik ben fysicus geworden omdat ik rekenen kon. Ben er ook in afgestudeerd. Maar echt talent voor dat vak had ik niet, teveel QM hocus pocus. Dan heb ik het niet over de beginselen, maar over de rest. Er zijn knappere geesten nodig om dat te begrijpen. Daarom keek in mijn jonge jaren jaloers naar het Philips NatLab. Mijn zwager werkte er ooit, een knappe man, helaas veel te jong overleden. Hij deed er iets op halfgeleidergebied, samen met Wim van Haeringen (de fysicus, niet de Wim die je bij snel koekelen vindt). Ik ben er ook diverse malen geweest, in het kader van Carin. En weet je: ik was trots daar te zijn!

    Maar wat hebben ze daar in Eindhoven veel verkwanseld! Niet alleen bij Carin. Er kwamen ooit Nobelprijs-winnaars vandaan (Casimir).
    De tranen springen me bijna in de ogen. Maar dat komt misschien door mijn iets oudere zwager. Hij was mijn voorbeeld.

  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 03:32
    quote:

    Hik schreef op 8 september 2015 12:12:

    Leuk dat het weer eens over techniek gaat :-)

    Bijgaand het 'standaardisatie' voorstel van HERE wat ze onlangs in een schimmig achteraf kamertje aan hun 16 bondgenoten hebben gepresenteerd.
    Ik denk dat BDB er wel iets van zal vinden, wat mij betreft nog veel open eindjes gebouwd op los zand. Wat ze slim doen is: gebruik maken van het feit dat er nog niets ligt. Zij zijn hier dus het eerste mee en de rest moet er maar op reageren, maar in de toekomst krijgt dit initiatief het stempel van HERE (en helaas niet van Tom2).

    Hoofdstuk 3 en 4 zijn interessant. Het gaat hier dus om berichten van de sensor naar de cloud.

    Ik betwijfel of dít het voorstel is dat HERE aan 16 'bondgenoten' heeft gepresenteerd (welke partijen precies?). Volgens mij ging dat over veel minder, namelijk een content-standaard voor sensordata.

    Wat ik in je bijlage zie is een functionele software-specificatie voor de connected automotive wereld zoals HERE die wenst te zien. Het ziet er indrukwekkend uit, maar het is slechts een visie.
    Ik weet waar ik het over heb, ik heb langere software specs geproduceerd. Zij schrijven een hele paragraaf over de timestamp. Ik herken het probleem, wat dacht je van zomer/wintertijdovergangen, laat staan millenniumovergangen? Maar ik deed het in minder zinnen.

    De hoofdstukken 3 en 4 waar jij naar refereert, zijn één lofzang op hun 'cloud'. Hier zie je het belang van Nokia's Networks terug.

    TT is over deze dingen helaas veel minder open. Maar door af en toe hun patenten te volgen (met dank aan posters als CV en Kingwoep) krijg je toch de indruk dat ze niet achterlopen...

    Al lijken dat soort waardevolle posters nu ook weg te blijven, door het waardeloze beleid van de iex-moderatie.

    Foutje, bedaank Henk, zegge we daan op zun Utregs.

  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 05:07
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 10 september 2015 03:32:

    [...]

    ...

    Ik weet waar ik het over heb, ik heb langere software specs geproduceerd. Zij schrijven een hele paragraaf over de timestamp. Ik herken het probleem, wat dacht je van zomer/wintertijdovergangen, laat staan millenniumovergangen? Maar ik deed het in minder zinnen.

    De hoofdstukken 3 en 4 waar jij naar refereert, zijn één lofzang op hun 'cloud'. Hier zie je het belang van Nokia's Networks terug.
    ...

    En ik weet echt waar ik het over heb. Desnoods midden in de nacht. Maar dat komt ook omdat ik nu meer in de tijdzone van mijn dochter leef...

    We hadden het over timestamps... Enig idee wat de problemen kunnen zijn bij klokken in wegkantapparatuur die niet geheel (ik herhaal: niet geheel) gelijk lopen met die van je servers? Dubbelgetelde minuutintensiteiten bij voorbeeld. Of uurintensiteiten bij zomertijd/wintertijd.
    We hebben het over voor het IoT tijdperk...

    De PR van RWS en NDW (en TT) is goed, maar geheel eerlijk zijn ze niet.
    Ook bij IoT is synchronisatie van belang. Welke melding gaat voor? Dat een P-plaats bezet is of nog net niet?? Hoe snel weet je dat?

    Software specificeren is één ding. Realtime software specificeren (en schrijven) is een ander ding.
    Voorlopig no more to say.
  6. [verwijderd] 10 september 2015 06:51
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 10 september 2015 05:07:

    [...]
    En ik weet echt waar ik het over heb. Desnoods midden in de nacht. Maar dat komt ook omdat ik nu meer in de tijdzone van mijn dochter leef...

    We hadden het over timestamps... Enig idee wat de problemen kunnen zijn bij klokken in wegkantapparatuur die niet geheel (ik herhaal: niet geheel) gelijk lopen met die van je servers? Dubbelgetelde minuutintensiteiten bij voorbeeld. Of uurintensiteiten bij zomertijd/wintertijd.
    We hebben het over voor het IoT tijdperk...

    De PR van RWS en NDW (en TT) is goed, maar geheel eerlijk zijn ze niet.
    Ook bij IoT is synchronisatie van belang. Welke melding gaat voor? Dat een P-plaats bezet is of nog net niet?? Hoe snel weet je dat?

    Software specificeren is één ding. Realtime software specificeren (en schrijven) is een ander ding.
    Voorlopig no more to say.
    Toen ik Cees van Dok van TT mijn "social filming" suggestie stuurde hebben wij het ook kort gehad over synchronisatie. Cees gaf aan dat ze tijd kunnen synchroniseren via het GPS-signaal.

    "Het mooie van GPS is dat het signaal een zeer nauwkeurige klok in zich heeft, waardoor synchroniseren redelijk eenvoudig is. "

    Er is ergens in het afgelopen anderhalf jaar ook een TomTom patent langs gekomen dat specifiek ging over het synchroniseren van GPS- en sensordata.

    Samenvattend: goed punt, maar het lijkt dat de stand van de techniek dit probleem inmiddels grotendeels tot het verleden heeft verbannen (mits goed geïmplementeerd uiteraard).
  7. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 07:28
    AND THAT'S WHY I APPRECIATE R-P. SCHAEFFER SO MUCH.

    Die VP van TomTom. Hij doet het met data van slechts enkele minuten geleden...

    En dat is fantastisch.

    HERE kent slechts theoretici, maar niks in de barre praktijk als het om traffic gaat.

    Hoe zouden Finnen dat ook kunnen? Wat weten zij van onze congestie? Van het feit dat wij het dichtstbevolkte land van Europa zijn? Zij praten over zware sneeuwval, wij over dichtgeslibde wegen en te weinig sociale huurwoningen...

    Hoeveel asielzoekers willen zij opnemen? Ik geloof nul, net als die Baltische staten of Polen, laat staan verder Oostwaarts.

    Is dit rechtse taal? Ik denk meer in cijfers en feiten. Zo ben ik nu eenmaal.

    Ik waardeer elke menslievendheid, ik ben niet gevoelloos. Maar begin dan eens die moorddadige mensensmokkelaar's bootjes kapot te schieten in hun thuishavens, zodat ze de allerarmsten niet meer benedendeks opsluiten...
    Begin eens de Turken te bekritiseren voor hun toelaten van die lui. Begin eens Rusland en China echt eens scherp aan te vallen over hun veto's mbt het wegvegen van Assad in Syrië.
    Maar daar moet je bij de buitenlands slappe Rutte en de nog veel slappere PvdA niet zijn. Ook niet bij Spekman, hij weet slecht van minder bedeelden, en van al het andere helemaal niks, zijn afkeer van inzicht is nog sterker dan zijn belachelijke trui. Hij moge aan de nieuwe wethouder P.Jansen in Utrecht een voorbeeld nemen.

    En ook op de manipulerende Frans Timmermans (gisteren in Nieuwsuur) heb ik veel commentaar.
    Zijn cijfers zijn zwaar manipulatief. "Nulkomma zoveel procent import..."
    Kom nou vriend, In Dld gaat het tegenwoordig om 1% van hun bevolking. Per JAAR, wel te verstaan. En jij in je vele talen maar lullen dat het niets voorstelt...
    Je mag je standpunt hebben, ik vind het best sympathiek, maar leg dat aan onze woningzoekenden maar eens uit, en aan je coalitiegenoot Blok die aan sociale huurwoningen echt de oorlog heeft verklaard. Volgens mij moeten die VVD-ers eens intern overleggen hoeveel sociale huurwoningen er nog voor asielzoekers en onze eigen minder verdienende mensen over blijven...

    Dit menslievende land laat het maar over zich heen komen. In plaats van het echte kwaad te benoemen. En dat zijn Islam-fanaten die genocide plegen. Die van ISIS voorop, erger de meest vreselijke nazi's. Ik begin van elke NL politiek los te raken als ze dit niet met kracht en met name wensen te benoemen en daar dan ook echt wat aan willen doen!
    Meer geld voor defensie? Graag, het wordt hoog tijd.

    - - - -

    Logisch dat het NL elftal zo absurd elke partij verliest...
    Ze weten niet meer wat oorlog is. Jullie donkere maar ook sommige witte slappelingen vragen erom!!

    Jullie miljonairs denken dat het in voetballand altijd feest is. Sorry, de wereld is groter dan dat. Wat denkt Wesley van de Turkse politiek? Wat denkt v. Persie van het idiote Britse kapitalisme?
    Wanneer gaat van Gelder dat eens vragen?

    Turken maar ook IJslanders en Tjsechen weten nog steeds wat strijden is. Ik was een slechte amateur, maar zoals Blind die Turk bij hun 2e doelpunt liet lopen zou mij nooit overkomen zijn. Niet eens door een penalty te veroorzaken, maar gewoon door mijn gewicht en mijn breedte.

    Sorry hoor. Al lul ik hier natuurlijk uit mijn inmiddels ouwe nek...
  8. Meryntje 10 september 2015 07:37
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 10 september 2015 07:28:

    AND THAT'S WHY I APPRECIATE R-P. SCHAEFFER SO MUCH.

    Die VP van TomTom. Hij doet het met data van slechts enkele minuten geleden...

    En dat is fantastisch.

    HERE kent slechts theoretici, maar niks in de barre praktijk als het om traffic gaat.

    Hoe zouden Finnen dat ook kunnen? Wat weten zij van onze congestie? Van het feit dat wij het dichtstbevolkte land van Europa zijn? Zij praten over zware sneeuwval, wij over dichtgeslibde wegen en te weinig sociale huurwoningen...

    Hoeveel asielzoekers willen zij opnemen? Ik geloof nul, net als die Baltische staten of Polen, laat staan verder Oostwaarts.

    Is dit rechtse taal? Ik denk meer in cijfers en feiten. Zo ben ik nu eenmaal.

    Ik waardeer elke menslievendheid, ik ben niet gevoelloos. Maar begin dan eens die moorddadige mensensmokkelaar's bootjes kapot te schieten in hun thuishavens, zodat ze de allerarmsten niet meer benedendeks opsluiten...
    Begin eens de Turken te bekritiseren voor hun toelaten van die lui. Begin eens Rusland en China echt eens scherp aan te vallen over hun veto's mbt het wegvegen van Assad in Syrië.
    Maar daar moet je bij de buitenlands slappe Rutte en de nog veel slappere PvdA niet zijn. Ook niet bij Spekman, hij weet slecht van minder bedeelden, en van al het andere helemaal niks, zijn afkeer van inzicht is nog sterker dan zijn belachelijke trui. Hij moge aan de nieuwe wethouder P.Jansen in Utrecht een voorbeeld nemen.

    En ook op de manipulerende Frans Timmermans (gisteren in Nieuwsuur) heb ik veel commentaar.
    Zijn cijfers zijn zwaar manipulatief. "Nulkomma zoveel procent import..."
    Kom nou vriend, In Dld gaat het tegenwoordig om 1% van hun bevolking. Per JAAR, wel te verstaan. En jij in je vele talen maar lullen dat het niets voorstelt...
    Je mag je standpunt hebben, ik vind het best sympathiek, maar leg dat aan onze woningzoekenden maar eens uit, en aan je coalitiegenoot Blok die aan sociale huurwoningen echt de oorlog heeft verklaard. Volgens mij moeten die VVD-ers eens intern overleggen hoeveel sociale huurwoningen er nog voor asielzoekers en onze eigen minder verdienende mensen over blijven...

    Dit menslievende land laat het maar over zich heen komen. In plaats van het echte kwaad te benoemen. En dat zijn Islam-fanaten die genocide plegen. Die van ISIS voorop, erger de meest vreselijke nazi's. Ik begin van elke NL politiek los te raken als ze dit niet met kracht en met name wensen te benoemen en daar dan ook echt wat aan willen doen!
    Meer geld voor defensie? Graag, het wordt hoog tijd.

    - - - -

    Logisch dat het NL elftal zo absurd elke partij verliest...
    Ze weten niet meer wat oorlog is. Jullie donkere maar ook sommige witte slappelingen vragen erom!!

    Jullie miljonairs denken dat het in voetballand altijd feest is. Sorry, de wereld is groter dan dat. Wat denkt Wesley van de Turkse politiek? Wat denkt v. Persie van het idiote Britse kapitalisme?
    Wanneer gaat van Gelder dat eens vragen?

    Turken maar ook IJslanders en Tjsechen weten nog steeds wat strijden is. Ik was een slechte amateur, maar zoals Blind die Turk bij hun 2e doelpunt liet lopen zou mij nooit overkomen zijn. Niet eens door een penalty te veroorzaken, maar gewoon door mijn gewicht en mijn breedte.

    Sorry hoor. Al lul ik hier natuurlijk uit mijn inmiddels ouwe nek...

    Ook hierom ben je één van mijn preferred posters.

    Groet uit Grunn.
  9. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 08:56
    quote:

    xynix schreef op 10 september 2015 06:51:

    [...]
    Toen ik Cees van Dok van TT mijn "social filming" suggestie stuurde hebben wij het ook kort gehad over synchronisatie. Cees gaf aan dat ze tijd kunnen synchroniseren via het GPS-signaal.

    "Het mooie van GPS is dat het signaal een zeer nauwkeurige klok in zich heeft, waardoor synchroniseren redelijk eenvoudig is. "

    Er is ergens in het afgelopen anderhalf jaar ook een TomTom patent langs gekomen dat specifiek ging over het synchroniseren van GPS- en sensordata.

    Samenvattend: goed punt, maar het lijkt dat de stand van de techniek dit probleem inmiddels grotendeels tot het verleden heeft verbannen (mits goed geïmplementeerd uiteraard).
    Geef die links nog effe, svp.

    Het gaat niet om de nauwkeurigheid van de GPS klok. Het gaat om de barre praktijk, met af en toe falende verbindingen.

    Wat dat betreft heb ik waardering voor onze 'bankvriendjes' qua software. Zij hebben inmiddels veel van ellende geleerd. Maar nog niet genoeg misschien.

    Jouw idealen kloppen in een perfecte wereld. Ik bedoel dit niet alleen beleggingstechnisch, maar vooral gewoon technisch.

    Snappie?

  10. [verwijderd] 10 september 2015 09:22
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 10 september 2015 08:56:

    [...]

    Geef die links nog effe, svp.

    Het gaat niet om de nauwkeurigheid van de GPS klok. Het gaat om de barre praktijk, met af en toe falende verbindingen.

    Wat dat betreft heb ik waardering voor onze 'bankvriendjes' qua software. Zij hebben inmiddels veel van ellende geleerd. Maar nog niet genoeg misschien.

    Jouw idealen kloppen in een perfecte wereld. Ik bedoel dit niet alleen beleggingstechnisch, maar vooral gewoon technisch.

    Snappie?

    Mijn post over SuperGPS een tijdje geleden lost dit soort timingsvraagstukken op. Maarja, moet je ook weer aan de infrastructuur gaan sleutelen. Interessant is wel het volgende citaat:
    Nu is het echter volgens recente cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek zo dat dagelijks een half miljoen Nederlanders in de file rijdt. Wanneer al deze mensen in Robocars zouden rijden, zou de ether boven de snelweg in een soep van radar- en lasersignalen veranderen. Daarnaast stijgt met dergelijke aantallen auto's, elk volgepropt met technische hulpmiddelen, de kans op een plotseling defect aan een camera of sensor aanzienlijk, met ongelukken en extra opstoppingen tot gevolg. Een Super GPS systeem kan helpen het aantal benodigde technische snufjes terug te brengen, en daarmee het kostenplaatje en de betrouwbaarheid van het autonome rijden gunstig beïnvloeden.

    Zal die 'radar- en lasersoep' echt een probleem worden en is het inderdaad slimmer om niet van dure laser en radar gebruik te maken in iedere(!) auto, maar meer van een infrastructuur oplossing zoals SuperGPS? Die ook nog eens tot op 10 cm nauwkeurig is?
  11. mjmj 10 september 2015 12:29
    Galileo komt er ook aan. Miss dat dat nog een ander licht werpt.
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 12:54
    Omdat er in de maanddraad weer vele verdwaalde idioten zitten, herhaal ik dit hier maar even. Ook omdat het hier eigenlijk beter past...

    Ja, er zit een aparte GPS unit en simcard in die in de nieuwe modellen al ingebouwde 'VW-module'. Alleen zo kan je op afstand zien of een onverlaat je auto in beweging zet. Deze module zendt, geheel los van je smartphone - die hoef je niet eens bij je te hebben - alle gegevens (incl. je GPS posities en ritten) naar een (TTT-)server, waar ze opgeslagen en (geanonimiseerd) bewerkt worden. Dit gebeurt volgens VW versleuteld en is door VW niet te koppelen aan de individuele gebruiker. De dealer krijgt alleen onderhoudsgegevens te zien (kan je uitzetten).
    Zelf kan ja al die gegevens via een paswoord en de QR-code op de auto wel inzien. Pas dan komen die app en natuurlijk je smartphone aan de orde.

    Toch zit er een addertje onder het gras, maar wel een leuke. Zie:
    www.volkswagen.nl/mijnvolkswagen/app-...
    Als de link niet werkt: ga terug naar hun home page, dan kom je er ook.

    Bij hun FAQ lees ik:
    Wat gebeurt er met verzamelde geanonimiseerde data?
    Indien u toestemming geeft om deze te delen, worden deze anoniem en niet naar u herleidbaar gebruikt om de diensten en producten van Volkswagen Nederland te verbeteren.

    Wat is hier leuk aan? Omdat hier volgens mij heel 'versleuteld' staat dat je auto als (anonieme) probe fungeert! Dus je locatie- en ritgegevens gaan naar TT voor hun mapping platform. (Wat zou VW er zelf mee willen? Doorsturen naar HERE soms?) Als het snel genoeg gebeurt ook naar TT's traffic servers (en dat lijkt me waarschijnlijk omdat dit voor alle TTT producten geldt).

    Als deze app aanslaat, ook buiten NL, en via iets analoogs bij andere merken, neemt het aantal probes binnenkort fors toe! Terwijl het de komende jaren toch al sterk toe zal nemen door de groei van het aantal hoe-dan-ook-connected cars. Maar dit is een extra injectie op de kortere termijn. Overigens denk ik dat deze module+app een voorloper zijn van een functionaliteit die sowieso in de nieuwere embedded systems aanwezig zal zijn.

    Iets anders: TT krijgt jouw GPS positions dus met medewerking van VW. Maar voor wat hoort wat. Ik vrees dat ze er voorlopig nog niet zoveel aan zullen verdienen...
    Is hier achter de schermen een soort 'Apple-dealtje' gepleegd?

  13. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 10 september 2015 14:19
    quote:

    Meryntje schreef op 10 september 2015 07:37:

    [...]

    Ook hierom ben je één van mijn preferred posters.

    Groet uit Grunn.
    Ik weet dat, ik ben ook van (Ede) staal.

    Ik had een langer antwoord geschreven, maar dat ging door een ongelukkige toetsaanslag verloren. Het ging over een liefje in Winsum, nooit meer slapen, en vooral over de spoorwegen, jij weet daar geloof ik van.
    Ik had gesolliciteerd voor tijdelijke ambtelijke steun bij die FYRA-commissie. Mijn ambtelijke en technische papieren waren goed genoeg, zei de desbetreffende Tweede-Kamer baas per telefoon.

    Maar ik was te oud, 65+. En dat zootje in Den Haag wil dat we langer doorwerken??

    Welterusten dan. Ik hoop dat jullie daar in Den Haag nooit meer slapen. Ik zal een keer naar Grunn gaan, naar mien lutje wicht.

    Lekker waarm in mien aarms, in dien aarms
    Ogen dicht
    Zun is muid en sloapen goan


  14. [verwijderd] 14 september 2015 13:53
    Wel bijzonder dat maar weinig oog is voor het sentiment op de diverse fora.
    Dat zou nog wel eens roet in het eten kunnen gooien hoe mooi de vooruitzichten ook mogen zijn etc.
    Dan krijg je weer de discussie over de te hoge aandelenkoersen....

    oh op het verkeerde draadje zie ik nou ja voor deze keer dan.
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 16 september 2015 02:44
    quote:

    Hik schreef op 10 september 2015 22:17:

    [...]

    @BDB: fijne studieavond :-)
    wireless.tudelft.nl/Research/project....

    www.nat.vu.nl/~koel/2014_ed_stad_2014...
    Gelezen. Ook dit:

    This system is accomplished through a terrestrial grid of radio antenna ‘pseudolites’, synchronized with extreme accuracy through the fiber-optic telecommunications network.

    Jazeker wel. En wie betaalt dat?

    TT is satelliet-neutraal, mark my words.

    En in je 2e link lees ik:

    Waar GPS-satellieten telkens gelijk
    moeten worden geschakeld met de
    atoomtijd, willen de bedenkers van
    Super GPS het tijdsignaal rechtstreeks
    van de atoomklok afnemen. „Als je
    die atoomtijd uit Delft via het al be-
    staande glasvezelnetwerk kunt over-
    brengen naar bijvoorbeeld Eindho-
    ven, dan is het mogelijk om daar veel
    nauwkeuriger tijd en plaats te bepa-
    len”, stelt Koelemeij. „Dat kan bijvoor-
    beeld door hier paaltjes langs de snel-
    weg te plaatsen die in feite het werk
    van een satelliet overnemen. Maar
    dan met een sterker signaal en min-
    der ruis op de lijn. Op die manier kun-
    nen we locatie niet zoals een satelliet
    tot op een paar meter, maar zelfs tot
    op tien centimeter bepalen.”
    Er zit echter wel een addertje onder
    het gras: het (licht)signaal dat de
    atoomklok moet overbrengen, zwakt
    onderweg geleidelijk af. En daar komt
    het werk van de TU/e en VTEC, een
    bedrijf dat vanuit ‘uitvindersplatform’
    Wonderlab op Strijp S opereert, in
    beeld. De Eindhovense partijen ont-
    wikkelden een kastje dat het signaal
    onderweg weer kan versterken


    (De beroerde lay-out ligt niet aan mij.)

    Wetenschappelijk kan ik het behoorlijk snappen. Laten die VU-jongelui zich daar dan ook toe beperken. Als het over 'paaltjes langs de weg' gaat heb ik en heeft TT echt VEEL MEER ERVARING.

    Los daarvan baal ik van fysici die Einstein om de haverklap aanroepen bij technische kwesties. Ook bij de VU (waar ik zelf als calvinist gewerkt heb, dit is provocerend bedoeld).

    We hebben het hier over TomTom. Wat TT qua Einsteinprecisie nodig heeft kopen ze in bij GPS-specialisten. Dacht je echt dat zo'n mooie Corinne wakker ligt van fysici? Ik weet en wist beter...

  16. [verwijderd] 16 september 2015 09:43
    Maar als alternatief voor GPS op plaatsen die hier belangrijk goenoeg voor zijn (indoor mapping en steden; door bebouwing en verstoring op bepaalde plaatsen moeilijk doordringend GPS-signaal) en smart-cities zie ik toch een niche. En daar haakt IOT met V2I/V2X weer mooi op in. In steden heb je vaak een kakafonie aan verkeersborden.
    Stel nou dat Tom2 op grond van eerdere waarnemingen denkt dat ik ergens rechtsaf mag slaan, maar deze weg is gisteren éénrichting geworden. Ik ben de eerste die vandaag de weg probeert in te rijden dus ik sla al af. Dan kom ik er dus te laat achter dat de wegsituatie gewijzigd is.
    Dat kan op 2 manieren opgelost worden:
    -1- Tom2 heeft contact met alle wegbeheerders zodat zij op de hoogte zijn van de wijziging en verwerken dit in de online kaart
    -2- Alle(!) verkeersborden en aanverwanten worden in de toekomst ook connected (IOT); door V2I communicatie 'lezen' de sensoren alles in hun omgeving uit en zijn verrassingen als deze uitgesloten.

    De automotive wereld is echt nog in beweging. Ik ben reuze benieuwd waar het op uitdraait binnen nu en 10 jaar. Ain't seen nothing yet!
205 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 11 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 april

    1. Bank of Japan rentebesluit 0% (onveranderd) volitaliteit verwacht
    2. Corbion Q1-cijfers
    3. Signify Q1-cijfers
    4. IMCD Q1-cijfers
    5. Basic-Fit trading update Q1 en jaarvergadering
    6. Total Energies Q1-cijfers
    7. Beursgang CVC (verwacht)
    8. ABN Amro € 0,89 ex-dividend
    9. ASML €1,75 ex-dividend
    10. Vopak €1,50 ex-dividend
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht