TomTom NL0013332471

21 JULI 2015 DE 2E KWARTAALCIJFERS

1. [verwijderd] 21 juli 2015 22:17

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Mojo schreef op 21 juli 2015 22:13:

   Laat je niet meesleuren door berichten die gebaseerd zijn op geruchten. Het zijn altijd bronnen dicht bij het vuur waar media naar refereert. Nooit uit officiële bronnen vanuit Nokia of de kopers.
   

   Is ook zo.... een goede week geleden stond er nog dat Uber was afgehaakt, omdat nokia minimaal 4 miljard wilde.....en dan nu 2,5 miljard. ....dat scheelt 1,5 miljard. ...voor heel here????kan niet waar zijn....dan verkoop je toch niet.....
2. WEBJE 21 juli 2015 22:21

   auteur info

   • WEBJE

     Lid sinds: 05 okt 2011

     Laatste bezoek: 07 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 63

     Gegeven: 18

   •    Aantal posts: 2.038

   Mannen toch hou het rustig , waar gaat uber en tesla hun kaarten halen ook bij de duitsers ??? Er is nog een weg voor tom 2 denk ik en hoop ik .
3. [verwijderd] 21 juli 2015 22:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Rabo schreef op 21 juli 2015 21:59:

   Here deal van 2 a 3 miljard : koers 8 a 9 euro
   Here deal van 3 a 4 miljard : koers van ca. 10 a 10.50 euro
   
   

   Rekenen is al best een opgave.
   
   Wat als de deal op 3 miljard uitkomt. Wordt het dan 9 of 10 euro?
   
   De autofabrikanten willen 2,5 miljard betalen volgens de geruchten, maar ze zijn er nog lang niet uit, want Nokia wil ook geld voor de patenten en andere licenties. Dus kan zo naar 3 miljard lopen. En als Nokia nog voor 25% eigenaar blijft, zou dat HERE alsnog op 4 miljard kunnen waarderen. Er is dus nog helemaal niets bekend. Ook zou er private equity betrokken worden om een neutrale objectieve rol te gaan spelen in het besturen van Nokia HERE, want er is zelfs nu al geen overeenstemming over de prioriteiten voor Nokia HERE. Dat belooft veel goeds voor TomTom, de kennis bij de Duitse autobouwers is niet sterk genoeg en de band tussen hen ook niet.
   
   Indien de Duitsers HERE overnemen, dan ben ik benieuwd wat een heel grote vis als General Motors doet. Die zijn klant bij Harman, wat nu een erg goede relatie van TomTom is. En de accountmanager van Harman voor General Motors is een ex-TomTom. Heeft een 900+ miljoen order bij een van de grootste autofabrikanten binnengehaald. www.linkedin.com/pub/jonathon-husby/3...
   
   Verder heb ik bij de AvA van TomTom mensen gesproken die niet een beetje overtuigd, maar zeer overtuigd zijn van het realtime mapmaking platform dat TomTom nu afrondt en sinds 2011 in ontwikkeling heeft. Dit gaat volgens hen heel veel pijn doen bij Nokia HERE en voor meer marktaandeel voor TomTom leiden.
   
   Het is niet toevallig dat Nokia een ex TomTom manager als hoogste baas voor haar HERE divisie heeft benoemd. www.gpsbusinessnews.com/Nokia-Appoint... Met denk ik als primaire vraag: kunnen we die achterstand nog inhalen en hoeveel miljoenen en hoeveel tijd gaat ons dat kosten? Blijkbaar is uit die assessment gekomen dat Nokia HERE zich beter nu kan verkopen, nu ze nog kan pronken met een groot (historisch) marktaandeel. Dan dat ze veel geld moeten investeren in een soortgelijk platform en in de tussentijd klandizie verliezen.
   
   
4. [verwijderd] 21 juli 2015 22:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De truc is dat zittenblijvers morgen ochtend niet weer uit paniek gaan verkopen. Ik weet zeker dat shortpartijen in het begin gaan drukken want ze weten dat wij nu zenuwachtig zijn. Ik heb dit vaak meegemaakt bij dit soort sentimenten. Koers zal herstellen daarna. Heb je al verkocht dan krijg je spijt. Dus pas goed op morgen en houd je emoties opzij ;-).
5. [verwijderd] 21 juli 2015 22:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Lekker toevallig weer deze geruchten op de dag van de cijfers die niet al te uitbundig zijn.
   Een uitgelezen kans om dmv een negatief gerucht de koers in elkaar te drukken.
6. [verwijderd] 21 juli 2015 22:37

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   smacman schreef op 21 juli 2015 22:31:

   Lekker toevallig weer deze geruchten op de dag van de cijfers die niet al te uitbundig zijn.
   Een uitgelezen kans om dmv een negatief gerucht de koers in elkaar te drukken.
   

   Ik weet ook niet wat er speelt, maar vind dit ook heel opmerkelijk. Heb ik al eerder gemeld hier vandaag. Is volgens mij geen toeval.
7. [verwijderd] 21 juli 2015 22:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hebben we nog geluk dat Griekenland kwestie even wat minder in de aandacht is anders stonden we nu ver onder de 9 euro.
8. [verwijderd] 21 juli 2015 22:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   smacman schreef op 21 juli 2015 22:31:

   Lekker toevallig weer deze geruchten op de dag van de cijfers die niet al te uitbundig zijn.
   Een uitgelezen kans om dmv een negatief gerucht de koers in elkaar te drukken.
   

   TomTom gaf begin dit jaar een outlook af met een omzetgroei van 950 miljoen naar 1 miljard, waarbij de CFO zei dat die groei vrijwel volledig in de tweede jaarhelft zou plaatsvinden, mede op basis van nieuwe producten (zoals de action camera) en automotive herstel die vanaf Q4 aanvangt.
   
   Dat we dit tweede kwartaal al een omzetgroei zagen was dus eigenlijk best goed meegenomen, het was meer dan wat tomtom voorspeld had. Alleen de brutomarge was wat aan de lichte kant, door een verzwakking van de euro van 1,15 naar 1,10 was de brutomarge een procentpuntje lager.
   
   Mijn voorspelling van gisteren en tussen haakjes de werkelijke cijfers van vandaag.
   
   Consumer 178 (164)
   Automotive 30 (26)
   Licensing 30 (39)
   Telematics 32 (35)
   Totaal 270 (264) (en analisten consensus op 250)
   
   Ik zat er dus behoorlijk naast, maar overall scheelt het niet zoveel. En mijn voorspelling van 270 was ruim boven de analisten consensus, want die lag op 250, dus de omzet was 14 miljoen boven consensus, dus dat kan niet echt tegengevallen zijn. Alleen de gross margin van 51%. De outlook is herhaald en aangezien TomTom omzet de komende kwartalen sterker wordt, lijkt de winstvoorspelling ook een zeer haalbare kaart.
   
   Verder misschien ook goed om te realiseren dat Q2 2014 een heel goed kwartaal was voor TomTom, met de introductie van de cardio watch die toen overal uitverkocht was. In Q2 2014 haalde TomTom 7% meer omzet dan een kwartaal later in Q3, terwijl dat normaliter vergelijkbare kwartalen zijn. TT is toch maar mooi over die cijfers van vorig jaar heen gegaan en volgend kwartaal is de vergelijkingsbasis gunstiger.
   
9. [verwijderd] 21 juli 2015 22:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Voor de leuk. www.nu.nl/internet/4092562/apple-boek...
10. [verwijderd] 21 juli 2015 22:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Komma's ingeruild voor puntjes?

    quote:

    Girakian1 schreef op 21 juli 2015 22:17:

    [...]
    
    Is ook zo.... een goede week geleden stond er nog dat Uber was afgehaakt, omdat nokia minimaal 4 miljard wilde.....en dan nu 2,5 miljard. ....dat scheelt 1,5 miljard. ...voor heel here????kan niet waar zijn....dan verkoop je toch niet.....
    

11. pbr 21 juli 2015 23:02

    auteur info

    • pbr

      Lid sinds: 28 okt 2008

      Laatste bezoek: 10 nov 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 303

      Gegeven: 34

    •    Aantal posts: 7.357

    Het is gewoon weer een prutdag
    Wel vaker gezien ook zonder nieuws is er wel eens een euro afgegaan
    Dit lijkt op een smerig spelletje tussen nieuwsbronnen en shortpartijen
    Als dit zo is zou de koers snel weer richting de 10 moeten lopen
    Zijn het partijen die echt afscheid genomen hebben dan zal de daling nog wat doorzetten
    Enige hoop op herstel is de 1e versie
    Het is mij te toevallig dat dit op de dag van de cijfers kan vrijkomen
    Ook de plotselinge stijging van 9,85 naar 10,25 is apart
    Het lijkt op een voorgekookt plannetje met slechte uitvoering
    Laten we in ieder geval elkaar met respect behandelen, het zal de koers uiteindelijk niet beïnvloeden wat we hier tegen elkaar roepen
    Dat is lastig zeker met een dergelijke deceptie maar voor iedereen die flink in de min staat is het al vervelend genoeg
12. [verwijderd] 21 juli 2015 23:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    heb vanavond me wonden gelikt. hou me posities. breidt verder niet uit. nu nieuwsgierig naar adviesverandering morgen eventueel. mijn hoop op grote slag is vervaagd in tomtom. heb via andere sitemijn koersdoel al verlaagd naar 13,50. nouja....12 is ook goed.
13. trend follower 21 juli 2015 23:05

    auteur info

    • trend follower

      Lid sinds: 08 dec 2002

      Laatste bezoek: 29 aug 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 121

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 608

    quote:

    *Justin* schreef op 21 juli 2015 22:44:

    [...]
    
    TomTom gaf begin dit jaar een outlook af met een omzetgroei van 950 miljoen naar 1 miljard, waarbij de CFO zei dat die groei vrijwel volledig in de tweede jaarhelft zou plaatsvinden, mede op basis van nieuwe producten (zoals de action camera) en automotive herstel die vanaf Q4 aanvangt.
    
    Dat we dit tweede kwartaal al een omzetgroei zagen was dus eigenlijk best goed meegenomen, het was meer dan wat tomtom voorspeld had. Alleen de brutomarge was wat aan de lichte kant, door een verzwakking van de euro van 1,15 naar 1,10 was de brutomarge een procentpuntje lager.
    
    Mijn voorspelling van gisteren en tussen haakjes de werkelijke cijfers van vandaag.
    
    Consumer 178 (164)
    Automotive 30 (26)
    Licensing 30 (39)
    Telematics 32 (35)
    Totaal 270 (264) (en analisten consensus op 250)
    
    Ik zat er dus behoorlijk naast, maar overall scheelt het niet zoveel. En mijn voorspelling van 270 was ruim boven de analisten consensus, want die lag op 250, dus de omzet was 14 miljoen boven consensus, dus dat kan niet echt tegengevallen zijn. Alleen de gross margin van 51%. De outlook is herhaald en aangezien TomTom omzet de komende kwartalen sterker wordt, lijkt de winstvoorspelling ook een zeer haalbare kaart.
    
    Verder misschien ook goed om te realiseren dat Q2 2014 een heel goed kwartaal was voor TomTom, met de introductie van de cardio watch die toen overal uitverkocht was. In Q2 2014 haalde TomTom 7% meer omzet dan een kwartaal later in Q3, terwijl dat normaliter vergelijkbare kwartalen zijn. TT is toch maar mooi over die cijfers van vorig jaar heen gegaan en volgend kwartaal is de vergelijkingsbasis gunstiger.
    
    

    Tijdens de call zeiden ze ook nog dat voorgaand aan nieuwe product releases ze eerst een introductie strategie hanteren van lagere prijzen. Dit kn natuurlijk ook nog enig invloed hebben op de marge!
14. DeZwarteRidder 21 juli 2015 23:11

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 17 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 21442

      Gegeven: 9730

    •    Aantal posts: 97.944

    quote:

    Mojo schreef op 21 juli 2015 22:13:

    Laat je niet meesleuren door berichten die gebaseerd zijn op geruchten. Het zijn altijd bronnen dicht bij het vuur waar media naar refereert. Nooit uit officiële bronnen vanuit Nokia of de kopers.
    

    Iedereen zal begrijpen dat de talloze geruchten verspreid zijn door Nokia om zodoende de kandidaat-kopers onder druk te zetten.
    Het zou heel dom zijn om deze geruchten te geloven.
15. Gerome77 21 juli 2015 23:11

    auteur info

    • Gerome77

      Lid sinds: 16 jan 2007

      Laatste bezoek: 17 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 82

      Gegeven: 183

    •    Aantal posts: 359

    Ook in dit draadje even onderstaande nieuws - staat gewoon op NU, maar ik heb het volgens mij nog niet langs zien komen op het forum vandaag.
    
    Wel echt interessant. Ook gezien de deelnemerslijst en de uitbreiding van de samenwerkingmet Bosch. Kan best dat dit de reden is dat de Duitse autombouwers proberen Here te kopen. Die zijn wellicht bang om gigantisch op achterstand gezet te worden...
    
    ANN ARBOR—The University of Michigan today opened Mcity, the world's first controlled environment specifically designed to test the potential of connected and automated vehicle technologies that will lead the way to mass-market driverless cars.
    
    "We believe that this transformation to connected and automated mobility will be a game changer for safety, for efficiency, for energy, and for accessibility," said Peter Sweatman, director of the U-M Mobility Transformation Center. "Our cities will be much better to live in, our suburbs will be much better to live in. These technologies truly open the door to 21st century mobility."
    
    Mcity was designed and developed by U-M's interdisciplinary MTC, in partnership with the Michigan Department of Transportation (MDOT).
    
    "MTC and Mcity highlight the interdisciplinary strengths of U-M," said U-M President Mark Schlissel. "The initiative also demonstrates the great potential in working with partners outside the university to address compelling issues of broad impact."
    
    The facility also underscores Michigan's emergence as a leader in advanced mobility, building on the state's position as the global center of automotive research and development for more than a century. Today, Michigan is home to 375 automotive research centers, and has the highest concentration of industrial and mechanical engineers in the country.
    
    "We've been a world leader in innovation, especially in terms of mobility," said Michigan Gov. Rick Snyder. "We put the world on wheels. We transformed how the world moved. Michigan is uniquely positioned to continue to be a leader in mobility, and the University of Michigan's new Mcity will play a critical role in that future."
    
    Mcity's building facades.Mcity is a 32-acre simulated urban and suburban environment that includes a network of roads with intersections, traffic signs and signals, streetlights, building facades, sidewalks and construction obstacles. It is designed to support rigorous, repeatable testing of new technologies before they are tried out on public streets and highways.
    
    "There are many challenges ahead as automated vehicles are increasingly deployed on real roadways," Sweatman said. "Mcity is a safe, controlled, and realistic environment where we are going to figure out how the incredible potential of connected and automated vehicles can be realized quickly, efficiently and safely."
    
    In particular, Mcity allows researchers to simulate the environments where connected and automated vehicles will be most challenged. Even seemingly minor details a vehicle might encounter in urban and suburban settings have been incorporated into Mcity, such as road signs defaced by graffiti and faded lane markings.
    
    The types of technologies that will be tested at the facility include connected technologies – vehicles talking to other vehicles or to the infrastructure, commonly known as V2V or V2I – and various levels of automation all the way up to fully autonomous, or driverless vehicles.
    
    MTC is a public-private partnership among industry, government and academia. The center was established to lay the foundation for a commercially viable ecosystem of connected and automated mobility that will revolutionize the movement of people and goods worldwide. A key MTC goal is to put a shared network of connected, automated (including driverless) vehicles on the road in Ann Arbor by 2021.
    
    In addition to Mcity, MTC has three on-roadway connected and automated vehicle deployments underway. With the help of the Michigan Economic Development Corporation, MTC is building on a nearly 3,000-vehicle connected technology project launched three years ago by the U-M Transportation Research Institute to create a major deployment of 9,000 connected vehicles operating across the greater Ann Arbor area. MTC is also partnering with industry and the Michigan Department of Transportation to put 20,000 connected vehicles on the road in Southeast Michigan. The third piece of the plan calls for deploying a 2,000-vehicle mobility service of connected and automated vehicles in Ann Arbor.
    
    "This unique combination of a purpose-built test environment and real-world deployments sets U-M apart from other organizations and institutions doing similar work," said Jim Sayer, director for deployment for MTC.
    
    MTC's industry and government partners reflect the diversity of perspectives required to meet the challenges ahead. In the private sector, MTC partners include automakers and top tier auto suppliers, but also traffic signal and traffic sensing companies, insurance providers, telecommunications, big data, IT and more. On the public side, MTC is working with federal, state, and city governments.
    
    "Mcity represents an important partnership between government at all levels, private industry and academia," said Kirk Steudle, director of the Michigan Department of Transportation. "State of Michigan officials are thrilled to be part of this vital collaborative, which will ensure that Michigan continues to be the world's auto leader."
    
    Speakers at the grand opening ceremony, held inside Mcity, included Schlissel, Sweatman, and Steudle, along with U-M Board of Regents Chair Shauna Ryder Diggs, U.S. Rep. Debbie Dingell, U.S. Sen. Debbie Stabenow, U.S. Sen. Gary Peters and Ann Arbor Mayor Christopher Taylor.
    
    MTC is looking beyond technology to make next-generation mobility a reality. The center brings together faculty and students from across U-M to explore the web of engineering, business, law, urban planning, policy, and social challenges that must be addressed.
    
    MTC was launched in 2013 and Mcity construction began last year. About $10 million has been invested in the test facility, with funding coming from U-M and MDOT. Mcity will be available for use by any organization, but priority will be given to MTC partners and U-M faculty and students.
    
    MTC is working closely with 15 Leadership Circle member companies, each investing $1 million over three years, and engaging in thought leadership. Thirty-three Affiliate Members are also contributing, and investing $150,000 over three years. Current Leadership Circle companies are:
    Delphi Automotive PLC
    DENSO Corporation
    Econolite Group, Inc.
    Ford Motor Co.
    General Motors Co.
    Honda Motor Co., Ltd.
    Iteris, Inc.
    Navistar, Inc.
    Nissan Motor Co., Ltd.
    Qualcomm Technologies, Inc.
    Robert Bosch LLC
    State Farm Mutual Automobile Insurance Company
    Toyota Motor Corp.
    Verizon Communications, Inc.
    Xerox Corp.
    
    
    
    More information:
    U-M Mobility Transformation Center
    
16. [verwijderd] 21 juli 2015 23:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Goudhaantjes schreef op 21 juli 2015 22:08:

    Ik vind Rabo ook niet leuk, maar hij heeft helaas gelijk. Ik ben sinds vandaag erg gaan twijfelen. Er wordt hier teveel gespeculeerd door hightech techneuten met mega lange verhalen die je door moet spitten.. Ik wil alleen nog maar feiten lezen. Daarnaast is pr Tomtom ronduit minimaal. Beter is om de toko van Tomtom zo snel mogelijk te verkopen voor het echt te laat is.
    

    Zeg enorme zenuwpees. Ik heb vandaag weer een hoop trieste en waardeloze reacties moeten lezen en volgens mij was 1 daarvan van jou waarin je aangaf al je "50.000" aandelen te dumpen. Niet gelukt?
17. ischav2 21 juli 2015 23:13

    auteur info

    • ischav2

      Lid sinds: 11 mrt 2004

      Laatste bezoek: 17 jun 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1148

      Gegeven: 186

    •    Aantal posts: 6.595

    quote:

    *Justin* schreef op 21 juli 2015 22:44:

    [...]
    
    TomTom gaf begin dit jaar een outlook af met een omzetgroei van 950 miljoen naar 1 miljard, waarbij de CFO zei dat die groei vrijwel volledig in de tweede jaarhelft zou plaatsvinden, mede op basis van nieuwe producten (zoals de action camera) en automotive herstel die vanaf Q4 aanvangt.
    
    Dat we dit tweede kwartaal al een omzetgroei zagen was dus eigenlijk best goed meegenomen, het was meer dan wat tomtom voorspeld had. Alleen de brutomarge was wat aan de lichte kant, door een verzwakking van de euro van 1,15 naar 1,10 was de brutomarge een procentpuntje lager.
    
    Mijn voorspelling van gisteren en tussen haakjes de werkelijke cijfers van vandaag.
    
    Consumer 178 (164)
    Automotive 30 (26)
    Licensing 30 (39)
    Telematics 32 (35)
    Totaal 270 (264) (en analisten consensus op 250)
    
    Ik zat er dus behoorlijk naast, maar overall scheelt het niet zoveel. En mijn voorspelling van 270 was ruim boven de analisten consensus, want die lag op 250, dus de omzet was 14 miljoen boven consensus, dus dat kan niet echt tegengevallen zijn. Alleen de gross margin van 51%. De outlook is herhaald en aangezien TomTom omzet de komende kwartalen sterker wordt, lijkt de winstvoorspelling ook een zeer haalbare kaart.
    
    Justin,
    
    De omzet groeit, maar de winst staat onder druk. Uiteindelijk gaat het wel om hetgeen onder aan de streep overblijft.
    Verder las ik in het overnamebericht dat het de bedoeling is van de Duitse autobouwers om Here over te nemen en het Nokiaplatform daarna als open source ter beschikking te stellen aan andere autobouwers, blijkbaar om een standaard te maken wereldwijd. Dit lijkt mij nogal alarmerend voor T2?
    Heb je daar een gedachte over? En in deze context is de nog nauwere samenwerking met Bosch wonderlijk of ook niet omdat laatstgenoemden mogelijk al opgeslokt worden door Apple?
    
    Verder misschien ook goed om te realiseren dat Q2 2014 een heel goed kwartaal was voor TomTom, met de introductie van de cardio watch die toen overal uitverkocht was. In Q2 2014 haalde TomTom 7% meer omzet dan een kwartaal later in Q3, terwijl dat normaliter vergelijkbare kwartalen zijn. TT is toch maar mooi over die cijfers van vorig jaar heen gegaan en volgend kwartaal is de vergelijkingsbasis gunstiger.
    
    

18. [verwijderd] 21 juli 2015 23:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Jan Anton schreef op 21 juli 2015 23:12:

    [...]
    
    Zeg enorme zenuwpees. Ik heb vandaag weer een hoop trieste en waardeloze reacties moeten lezen en volgens mij was 1 daarvan van jou waarin je aangaf al je "50.000" aandelen te dumpen. Niet gelukt?
    

    AB!
19. [verwijderd] 21 juli 2015 23:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    HG heeft zich bedacht en geeft in interview met NRC wel antwoord op wat als HERE wordt verkocht. Zie tweet van Wouter van Noort naar artikel twitter.com/woutervnoort/status/62353...
    
    Mogelijk ingegeven door commotie vanmiddag. Beter laat dan niet....
20. [verwijderd] 21 juli 2015 23:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    TVkok schreef op 21 juli 2015 23:30:

    HG heeft zich bedacht en geeft in interview met NRC wel antwoord op wat als HERE wordt verkocht. Zie tweet van Wouter van Noort naar artikel twitter.com/woutervnoort/status/62353...
    
    Mogelijk ingegeven door commotie vanmiddag. Beter laat dan niet....
    

    Is echt een proactief bedrijf zeg!. Voor we het weten staat Tomtom op 3 EUR.