Euronav BE0003816338

Forum geopend voor Euronav

1. [verwijderd] 24 juni 2020 19:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   basinclab schreef op 24 juni 2020 18:19:

   [...]
   wel ik hbe gekocht aan 8,5 en de rest van mijn kleine portefeulle betaalt haas geen dividenden, meestal portefeuilleaandele ne cfe bijvoorbeeld...
   door in februari denk ik te kopen aan 8 a 8.5 en mijn netto dividenden, want ik heb er niet teveel , kosten ze me ong. 7,5 maar de vooruitzichten zitten dan niet meteen in de koers, ik heb regelmatig pakweg 1 op 4 verkocht en goedkoper teruggekocht,dus mij gemiddelde aankoop ligt LAGER;;
   eigenlijk doen de shorters waarschijnlijk iets gelijkaardig... maar met computerorders kun je wel de koers manipuleren, en voor hen geldt de gemiddelde aankoopprijs, en die lgt wellicht hoger dan mijn verkoopprijs voor wat mijn 'overtollig' bezit betreft, maw voor wat ik niet wens aan te houden...
   en zo straf ik de shorters enigszins, want er moet extra geleverd worden aan die te goedkope prijzen
   

   Nou onduidelijk verhaal. Maar maakt niet uit, je heb winst blijkbaar, en belangrijker, morgen kun je weer goedkoper kopen. Kun je nog meer winst maken.
   Ik denk dat ik morgen ook 1 op 4 ga kopen nu de covidhysterie weer toeslaat in de US. De olieprijs daalt weer, dus er zal wel weer een contango komen.
2. ComputerSaysNo 24 juni 2020 19:56

   auteur info

   • ComputerSaysNo

     Lid sinds: 15 apr 2020

     Laatste bezoek: 26 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 105

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 396

   quote:

   krach03 schreef op 24 juni 2020 18:40:

   Tis ferm tegen mijn goesting, maar ik moet u gelijk geven.
   
   Combineer dat dan nog eens met serieus dalende beurzen(?) en het dividend dat er nog af moet en ge zit in een wip aan vijf euro + als er geen katalysator komt die de koers een duwtje in de rug geeft, gaan de shorters dit aandeel onderuit halen.
   
   Er is maar één strohalm: wanneer de hele tankersector omhoog gat, zal Euronav schoorvoetend moeten volgen koersgewijs.
   
   Lang geleden dat ik mij zo misrekend heb.
   
   In mei is de laatste analist naar 'kopen' gegaan. In feite had toen iedereen naar 'verkopen' moeten gaan.
   

   Wat er nu gebeurt is puur sentiment, shorters en paniekerige particulieren beleggers.
   Je hebt pas verlies als je verkoopt, hoeveelheid aandelen daalt niet en dividend komt vanzelf.
   Daarbij is de volgende steun op 7.05 ongeveer.
   Qua intrinsieke waarde moet het aandeel op 10+ euro staan.
   Garanties kan ik niet geven, heb geen glazen bol.
   Geef het een maandje en je staat weer groen.
   
   Al die, al dan niet betaalde, trollen op het forum voorspellen hel en verdoemenis terwijl euronav bakken met geld verdient.
   
   Wat er nu gebeurd is particuliere beleggers weg jagen met forse verliezen om er zelf een slaatje uit te slaan.
   
3. [verwijderd] 24 juni 2020 20:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Als het zo door blijft gaan delen we de winst met 10 man... #sarcasme. Maar deze aandelen houden we nog een hele tijd vast... worden een aantal zware maanden maar op den duur zie ik het wel weer positief in als de vraag naar olie stijgt en rates weer gaan stijgen... Q3 is altijd zeer slecht, maar het lijkt nu alsof het enkel wordt vergeleken met de super hoge tarieven van Q2. Tel daarbij het negatieve sentiment op en je hebt een aandeel die ver onder de maat presteert! Maar ik hou hoop voor de toekomst... 2021/2022
4. [verwijderd] 24 juni 2020 20:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik sluit mij aan bij ComputerSaysNo. Je moet kijken naar het bedrijf zelf. Het is mogelijk dat het nog verder gaat dalen. Vroeg of laat gaan we zeker boven de 10 en mogelijks zelf 15+ noteren. Gewoon geduld hebben en geen paniek! Vroeg of laat zal dit bedrijf aan de juiste waarde noteren. Ik heb maar een beetje euronav in mijn porto. De grootste positie in mijn porto is scorpio tankers. Zelfde sector, ietsje volatieler aandeel. Enigste nadeel is dat scorpio geen hoog dividend geeft maar wel veel meer in waardering kan stijgen. Voor de mensen die long zitten, je geduld zal zeker beloond worden. Het zijn de verliezers die nu verkopen.
5. [verwijderd] 24 juni 2020 20:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   filip1987 schreef op 24 juni 2020 20:40:

   Het zijn de verliezers die nu verkopen.
   

   Er zijn weer een hoop verliezers vandaag.
   Maar zijn het dan de winnaars die vandaag kopen?
   Ik ga mijn short positie iig afbouwen morgen. Het is een mooie tijd geweest.
6. [verwijderd] 24 juni 2020 21:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Niet alleen euronav maar meerdere aandelen gaan richting dipje v 2009 mijnsinsziens. Dit door politieke onkunde en egoïsme vd mensen ten top. Denk richting 3 euro. Maar ik verkoop niet en blijf zitten. Zoals gezegd het worden uitzonderlijke tijden en gezo de bedrijven zoals euronav komen altijd sterker uit een crisis. Paniek is verliezen. Geduld word beloond.
7. mijn gedacht 24 juni 2020 21:35

   auteur info

   • mijn gedacht

     Lid sinds: 19 mrt 2015

     Laatste bezoek: 15 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 25

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 253

   @dide Zelf heb ik het veel over shorting. Maar niet uit frustratie voor de koers. Ik beleg te lang om die gevoelens nog te hebben ..-). Bovendien zit slechts 17 % op de beurs, de rest zit in eigen bouwprojecten en obligaties.
   Hoe shorting werkt en blijft werken heb ik hier al meer uiteen gezet. Mijn idee was ook dat het in de zone 7,35-7,50 hing stoppen, maar de koopkracht blijft laag: nog eens, zoals gisteren geschreven, als je 'smorgens koopt en 's avonds 2 % lager staat, iedere dag opnieuw, dan stop je met kopen, hoogstens wat downward averagen, maar dat maakt dus ook niet erg gelukkig. Iemand schreef gisteren - terecht - dat shorten deel uitmaakt van de koersvorming. En dat is korrekt. Shorten is tegendraads beleggen en psyche. Van mij mag het. Frustratie heb ik niet, wel de goede psyche.. want Euronav blijft een goede belegging, dus het wordt wel beter. Alleen durf ik het niet aan nog een bodem te voorspellen -) -)
8. mijn gedacht 24 juni 2020 21:36

   auteur info

   • mijn gedacht

     Lid sinds: 19 mrt 2015

     Laatste bezoek: 15 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 25

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 253

   ging stoppen, verdorie
9. mijn gedacht 24 juni 2020 21:46

   auteur info

   • mijn gedacht

     Lid sinds: 19 mrt 2015

     Laatste bezoek: 15 apr 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 25

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 253

   wat ik ook graag herhaal: zo'n hoge dividenden kUNNEN NIET op korte termijn weer worden dichtgereden. En dat dan nog eens om de 3 maanden. Als er idd een brutodividend van 1,22 € over Q2 wordt uitgekeerd dan gaat dat op een koers van pakweg 7,5 € om meer dan 16 %...Het vorige kwartaal ging het nog om zo'n 10 %. Samen 27 %. Als de staat niet was gaan lopen met 30 % was het verhaal heel anders...De fiscus verarmt ons te snel om dit te gulle dividend.
10. Long Short 24 juni 2020 21:52

    auteur info

    • Long Short

      Lid sinds: 24 apr 2020

      Laatste bezoek: 24 jul 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 106

    Los van de koers, vandaag voor het eerst verschillende VLCC's onder breakeven gesloten...
    Is normaal dat het gebeurt al had ik het pas veel later verwacht.
    OPEC cuts houden tot mijn verbazing stand en ik denk dat deze journalist de juiste analyse maakt.
    De verkiezingen in de VS gaan heel belangrijk zijn!
    
    oilprice.com/Energy/Energy-General/Th...
    
    
11. ComputerSaysNo 24 juni 2020 22:21

    auteur info

    • ComputerSaysNo

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 80

    •    Aantal posts: 396

    quote:

    Long Short schreef op 24 juni 2020 21:52:

    Los van de koers, vandaag voor het eerst verschillende VLCC's onder breakeven gesloten...
    Is normaal dat het gebeurt al had ik het pas veel later verwacht.
    OPEC cuts houden tot mijn verbazing stand en ik denk dat deze journalist de juiste analyse maakt.
    De verkiezingen in de VS gaan heel belangrijk zijn!
    
    oilprice.com/Energy/Energy-General/Th...
    
    

    Graag een valide bron voor jouw bewering mbt break-even.
12. Twoane 24 juni 2020 22:35

    auteur info

    • Twoane

      Lid sinds: 04 mei 2020

      Laatste bezoek: 23 jun 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 31

      Gegeven: 5

    •    Aantal posts: 268

    quote:

    ComputerSaysNo schreef op 24 juni 2020 22:21:

    [...]
    
    Graag een valide bron voor jouw bewering mbt break-even.
    

    Check de VLCC app. Rates nu rond de 28K/d = VLCC break-even voor Euronav
13. ComputerSaysNo 24 juni 2020 23:07

    auteur info

    • ComputerSaysNo

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 80

    •    Aantal posts: 396

    quote:

    Twoane schreef op 24 juni 2020 22:35:

    [...]
    
    Check de VLCC app. Rates nu rond de 28K/d = VLCC break-even voor Euronav
    

    Ben ik dan even een digibeet...
    VLCC fixtures geeft geen euronav aan...
    Is er nog een andere app?
    
    Poten is voor mij leidend.
14. Vavli 25 juni 2020 02:11

    auteur info

    • Vavli

      Lid sinds: 02 mei 2016

      Laatste bezoek: 25 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 137

      Gegeven: 18

    •    Aantal posts: 515

    quote:

    ComputerSaysNo schreef op 24 juni 2020 23:07:

    [...]
    
    Ben ik dan even een digibeet...
    VLCC fixtures geeft geen euronav aan...
    Is er nog een andere app?
    
    Poten is voor mij leidend.
    

    Ik kreeg vandaag van Poten geen update. Vreemd want dat is de eerste keer. Wat zijn de tarieven vandaag?
15. Tordan 25 juni 2020 08:03

    auteur info

    • Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1339

      Gegeven: 39

    •    Aantal posts: 8.165

    quote:

    Vavli schreef op 25 juni 2020 02:11:

    [...]
    
    Ik kreeg vandaag van Poten geen update. Vreemd want dat is de eerste keer. Wat zijn de tarieven vandaag?
    

    Ook niet gekregen.
16. ComputerSaysNo 25 juni 2020 08:32

    auteur info

    • ComputerSaysNo

      Lid sinds: 15 apr 2020

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 80

    •    Aantal posts: 396

    Niets gevonden, maar wel omlaag.
    Dat is normaal voor het seizoen.
    
    Een niet gevalideerd artikel.
    Rates naar beneden en Q4 wordt weer top met 50K voor een VLCC
    www.freightwaves.com/news/supertanker...
    
    
17. Risky bets 25 juni 2020 09:13

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    Rates inderdaad fors omlaag. VLCC's nu 25-30k/day.
    
    Maar contango neemt al weer toe met de lagere olie prijs. Dus dat gaat wellicht weer wat support geven.
    
    Maar verder was dit natuurlijk al lang te verwachten. Veel lagere olie productie nu globaal, dus minder olie transport. Rates werden alleen omhoog gehouden door tijdelijke factoren als offshore storage en logistieke vertragingen met uitladen in China. Voor rates op midden langere termijn, moet OF contango weer toenemen, OF de globale olie vraag weer snel rebounden, zodat de markt na een paar slechte tanker kwartalen weer normaal is.
    
    Overigens zijn inmiddels HEEEEEEEL veel slechte kwartalen dubbel en dwars ingeprijst voor EURN. Tevens hebben we voor de komende maanden nog iets van 20% charter coverage op hoge niveau's.
18. Mnie 25 juni 2020 09:27

    auteur info

    • Mnie

      Lid sinds: 08 jun 2020

      Laatste bezoek: 19 okt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 59

      Gegeven: 49

    •    Aantal posts: 279

    quote:

    Risky bets schreef op 25 juni 2020 09:13:

    Rates inderdaad fors omlaag. VLCC's nu 25-30k/day.
    
    Maar contango neemt al weer toe met de lagere olie prijs. Dus dat gaat wellicht weer wat support geven.
    
    Maar verder was dit natuurlijk al lang te verwachten. Veel lagere olie productie nu globaal, dus minder olie transport. Rates werden alleen omhoog gehouden door tijdelijke factoren als offshore storage en logistieke vertragingen met uitladen in China. Voor rates op midden langere termijn, moet OF contango weer toenemen, OF de globale olie vraag weer snel rebounden, zodat de markt na een paar slechte tanker kwartalen weer normaal is.
    
    Overigens zijn inmiddels HEEEEEEEL veel slechte kwartalen dubbel en dwars ingeprijst voor EURN. Tevens hebben we voor de komende maanden nog iets van 20% charter coverage op hoge niveau's.
    

    @Risky Bets
    
    Wat denk jij over de toekomst van het koersverloop?
19. Risky bets 25 juni 2020 10:04

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 224

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.004

    EURN is mijn grootste positie momenteel.
    
    Maar verwacht niet veel positiefs van rates komende paar kwartalen.
    
    Iets wat ik altijd doe als een hele shipping sector naar beneden crashed, is de bedrijven met weinig debt kopen. Uiteindelijk is de "waarde van een bedrijf" de marktkapitalisatie plus de net debt. Als je bijvoorbeeld FRO neemt met hoge debt, en die -40% doen en EURN met lage debt die -30% doet, dan is de waardering van het laag debt bedrijf EURN veel harder gezakt. Bovendien is de sterke balans een grote asset voor als tijden moeilijker worden.
20. objectief 25 juni 2020 11:04

    auteur info

    • objectief

      Lid sinds: 19 mei 2011

      Laatste bezoek: 26 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4871

      Gegeven: 38

    •    Aantal posts: 26.232

    De Batic Dry index is plotseling flink opgelopen. Ik verwacht de komende beursdagen een flinke stijging van het aandeel; m.i. is het keerpunt bereikt.